Блог коренного москвича

Все мы с вами уже который год наблюдаем, как быстро меняется сфера такси. Из теневого полукриминального бизнеса она становится современной, удобной и высокотехнологичной отраслью, и это не может не радовать. Более того, в какой-то момент правительство смекнуло, что в такси крутятся очень большие деньги, и потому всеми силами пытается обелить этот бизнес и навешать всевозможных регулировочных ограничений. Хорошо это или плохо - сказать сложно, но факт остается фактом - правительство пристально следит за сферой такси и держит руку на пульсе...

В интернете в целом и на Дзене в частности очень многие таксисты в статьях и комментариях рассуждают о положении дел в такси сегодня. Очень много звучит мыслей о том, что километр в такси обесценился, что таксисты буквально работают за еду, а то и просто бесплатно! Разумеется, проблему они видят в "жадных агрегаторах", которые, якобы, ставят совсем уж низкие цены для пассажиров. И вот частенько озвучивается мысль, что мы, пассажиры, совсем ох...ли, катаемся на такси дешевле чем на маршрутке, пока...

Как только умер Ленин, оказалось, что второй человек в партии, товарищ Троцкий — предатель. Каменев, Зиновьев, Бухарин и Сталин свергли Троцкого и изгнали из СССР. Но через пару лет оказалось, что Каменев, Зиновьев и Бухарин тоже враги и вредители. Тогда доблестный товарищ Генрих Ягода их расстрелял. Чуть позже Ягоду, как вражеского агента, расстрелял Ежов. Но через пару лет оказалось, что и Ежов не товарищ, а обычный предатель и вражеский агент. И Ежова расстрелял Берия. После смерти Сталина, все поняли, что и Берия тоже предатель...

Сейчас стало очень модно ругать современную Россию и восхвалять СССР - дескать там было все для людей, можно было то, можно то, мороженое по 10 копеек, а сейчас все дорого, да и страну разворовали. Узнаете...

Хочется еще раз поднять тему бойкота такси, а также несправедливых цен на такси. Пусть каждый догадается, как у него сегодня… А то еще ругают друг друга…» И шофер-новатор знакомил с долетавшими до него заказами по Яше. Такси прощалось с ним. И никто не мог понять, что происходит в этом капоте за стеклами. Что-то странное. Не должно такого быть - заказы дешевле буханки хлеба - где это видано? Такси съедало все лишнее, что только могло быть. А потом надо платить за работу. Тогда деньги будут потом...

Сегодня хочу высказаться вот на какую тему. В последнее время стал замечать вот какой интересный феномен - романтизация Советского Союза времен примерно 1960х-1980х годов. Даже тут, на Дзене, речь в комментариях частенько заходит в сторону того, как "раньше было лучше", разумеется, сравнивая те года с современностью. Я прекрасно понимаю, что те, кто сейчас такое пишут, в те года были молоды, а молодость по прошествии лет, всегда воспринимается как что-то хорошее - так уж устроен наш мозг, все плохое со временем стирается, и остаются только приятные воспоминания...

Как мы все знаем, несколько дней назад проходил так называемый Бойкот Такси 2019. О своем отношении и вообще мнении на этот счет я уже писал в своей предыдущей статье: https://zen.yandex.ru/media/id/5dc91a72af919452a14ab1dd/pochemu-boikot-taksi-2019-ne-imeet-smysla-5de4b8747cccba00b1c2e502 А вот сегодня для меня открылся еще один интересный факт о Бойкоте, который мало кто знает - в СМИ его не освещали, да и в связи с тем, что большинство таксистов в бойкоте не участвовало - не знали и они. Причем...

Всего лишь неделю назад я на своем канале написал заметку о том, что я не понимаю людей, которые сегодня идут работать в такси - https://zen.yandex.ru/media/id/5dc91a72af919452a14ab1dd/pochemu-ia-ne-ponimaiu-teh-kto-segodnia-idet-rabotat-v-taksi-5ddf78ab21552277da47c2e0 В целом, идея моей заметки была в том, что у меня не укладывается в голове как люди могут покупать дорогущие авто, часто в кредит с грабительским процентом, или вообще под залог имущества, чтобы на этом авто таксовать. Причем таксовать...

Как многим известно, со 2 по 6 декабря, с 7 до 10 утра и с 18 до 21 вечера пройдут массовые бойкоты таксистов против условий работы в Яндекс.Такси. Таксисты надеются на то, что Яндекс пересмотрит свои вопросы относительно условий работы таксистов, ведь по словам самих таксистов условия работы с каждым годом становятся все хуже, все труднее прокормить семьи и содержать машину, особенно учитывая тот факт, что и требования к машинам для работы такси все так же ужесточаются. Чего же хотят таксисты?...

Именно эта мысль первой пришла мне в голову, когда на просторах Интернета я случайно наткнулся на эту фотографию. Нет, я не сказал бы, что так уж сильно удивился - советский союз преподносил очень много подобных сюрпризов - всеми любимая "копейка" Жигулей на деле оказывалась Фиатом 124. Или вот с детства знакомые "Ежики", теплые-ламповые голубенькие вагоны Московского метро, на поверку оказывались калькой с немецких трофейных Baureihe C. Но техника - это все-таки техника, а что же всеми любимая...

Я один из тех "несчастных", как сейчас модно считать, кто каждый день стоит в пробках по пути на работу в своей "железной повозке", пока более успешные и счастливые люди толпятся под дождем и снегом на остановках и пытаются втиснуться в и без того переполненный автобус или трамвай, чтобы подышать там чужим потом, перегаром и получить локтем по ребрам. Таким образом, за рулем по Москве я езжу практический каждый день - повидал всего и всех, вывел свои негласные "правила" поведения на улицах, а также обнаружил какое-какие закономерности в поведении автолюбителей...

Эти желтые красавцы так и манят сесть за руль и заработать пару сотен тысяч, неправда ли? Глупо отрицать, что за последние 7-10 лет рынок такси сильно изменился, и главную роль в этом сыграло развитие IT, а именно Появление сервисов-агрегаторов...