О самолётах простым языком.

Привет дорогие друзья! Сегодня я предлагаю нам вместе разобраться, почем же в авиашины требуется заправлять именно азот,а не воздух. Самые опасные этапы во время полёта - взлет и посадка. В данный момент больше всего нас интересует посадка. Что же такого происходит в момент посадки, спросите вы. В этот момент на самолёт действуют довольно-таки большие нагрузки в особенности на стойки шасси и шины. Скорость посадки самолёта более 200 км/ч, в момент соприкосновения, колесо не вращается и ему приходится раскручиваться в момент касания, что вызывает резкий нагрев шины...

Многие люди задаются вопросом, почему же Ту-144 и Concorde не летают и по сей день, ведь они опережали звук в 2,2 раза? С чем это связано: экономическая нецелесообразность или безопасность пассажиров? Давайте же разберемся, что к чему. Краткий экскурс в историю: в СССР работы над пассажирским сверхзвуковым самолетом развернулись в начале 1960-х, и уже 31 декабря 1968 года в воздух поднялся первый Ту-144. «Конкорд» был создан в результате слияния в 1962 году двух национальных программ разработки сверхзвукового пассажирского авиатранспорта...

На просторах интернета бытует мнение, что все нечистоты сбрасываются вниз прямо во время полёта. Да и большинство людей не связанных с авиационной тематикой так считают. Предлагаю нам вместе разобраться, куда же деваются нечистоты из самолёта? Итак, куда же деваются нечистоты? Со времен первых авиаперелётов и до 1960-х годов нечистоты и правда сбрасывались за борт самолёта, но это уже далеко в прошлом. По мере развития авиационной отрасли и увеличения количества рейсов, вставал логичный вопрос -...

Да, такое возможно, на самолете может закончиться топливо. Но не переживайте, пилоты узнают заблаговременно о том, что на борту осталось мало топлива, если конечно у нас не отказал блок вычисления количества топлива (бвкт) или появилась течь в баке, но и здесь не все так просто...