александр ежов

Многие из используемых элементов можно купить отдельно по каталогу Rough Crafts. Но повторить мотоциклы один-в-один все равно не получится, потому что каждый раз Винстон придумывает что-то новое. В свежем проекте под названием Mighty Guerrilla Йе взял за основу Harley-Davidson Fat Bob 107 2018 года. Клиент пришел с максимально свободным запросом, поэтому все идеи тут же воплощались в металле. «С первого же тест-драйва я влюбился в новую платформу Softail, – говорит Йе. – Они едут намного лучше...

Он решил придать раздетому «дрозду» немного сдержанного лоска. Дэн оставил стоковый бак и принялся за хвост – теперь к массивной алюминиевой раме прикручен новый компактный подрамник, в котором разместились аккумулятор и большая часть проводки. Сперва одноместный хвост отформовали в пене, а уже по этому макету Дэн изготовил облицовку из листового алюминия. Сперва планировалось облечь круглую фару в мини-обтекатель, но после обсуждения с владельцем Дэн остановился на другом варианте. Он сделал...

Адриан Кампос со своей Bolt Motor Co. Работает с самыми разными мотоциклами, от передовых трековых супербайков до почтенной техники постарше. Каждый проект чист, исполнен со вкусом и вниманием к деталям – и таких из стен мастерской выехало уже двадцать девять...

А еще они были быстрыми – в 1948 году Роланд Фри установил рекорд скорости на соляных равнинах Бонневилля: верхом на Vincent Black Shadow он разогнался до 241 км/ч, одетый в одни плавки. Владелец этого кастома, Саймон Лике, с детства мечтал о «Винсенте», и недавно ему удалось осуществить свою мечту. «У меня были разные мотоциклы, но каждый раз, когда я листал журналы о классических байках, взгляд неизменно останавливался на статьях о Vincent, – говорит Саймон. – Один из них назывался Conk quivering Vincent...

После пары дней неспешной езды упираешься в пригород Белграда и находишь ничем не примечательное здание в промзоне. На такую прогулку отправился один парень верхом на своем Ducati 750 1990 года, чтобы отдать его на переделку в сербскую мастерскую Clutch & Brake. А затем на готовом мотоцикле вернулся назад. Но мы немного забегаем вперед. Глава заведения, Неманья, в прошлом был экономистом, но променял эту скучную работу на кастомайзинг. «Мы – небольшая страна с большой страстью к мотоспорту, но у нас нет таких денег, как в Западной Европе», – говорит Неманья...