Транспорт в двух словах

Для россиян и жителей стран, где ж/д сообщение более комфортное, чем в Украине данный поезд будет чем-то нереальным, странным и ненормальным. Но да, такие цифры существуют. Итак: поезд Казатин - Христиновка! Ходит всего 4 раза в неделю (на данный момент). Что же с этим поездом не так? Он боится скоростей? Нет, тут совершенно другая ситуация. Вначале от Казатина поезд идет с нормальной по меркам Укрзалiзници (украинской ж/д) скоростям: примерно 60км/ч. После станции Погребище поезд замедляется до скорости велосипеда: 16-20 км/ч...

Все Москвичи, и даже большинство не местных ездили на этом поезде, а то и не один раз. Почти вся Таганско-Краснопресненская линия занята ими (Осталась пара "Ежей"). Но знали ли вы, то что эти поезда есть не только в Москве? Сейчас я вам расскажу где. Итак, первый город - Баку, является столицей Азербайджана. Да, именно там ходит наша родная "Москва". Обозначается как: 81-765.Б/81.766.Б (Головные/Промежуточные моторные). Составность: 5 вагонов. Видео на данный момент в открытом доступе мало, так как там запрещено снимать...

Итак вы наверное слышали такое выражение. Но что это такое? Чем они отличаются от обычных? Сейчас всё расскажу. Итак, обычная пересадка в метро Москвы, или в другом городе РФ выглядит так: Вы выходите на станции и идете по переходу на соседнюю. Но вот к примеру станция Китай-город, где переходить на другую станцию нужно не всегда, а можно просто пройти на другой путь. Это и есть кросс-платформенная пересадка. Сейчас покажу наглядно. Так выглядит типичная пересадка в Российских метрополитенах. Схема не такая, как она есть на самом деле, показываю наглядно...

Это самая короткая линия на юге Москвы, соединяющая Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии (Серая и Зеленая). На ней в основном курсировали поезда типа 81-720/721 "Яуза" (с 2008 года), но летом 2019 года они были списаны. (Статья про эти поезда) Линия насчитывала 3 станции: Каховская, Варшавская, Каширская. Но так было не всегда. Когда-то эти три станции принадлежали Замоскворецкой линии, т.е. были её продолжением. Этот участок был открыт в 1969 году. После, когда Замоскворецкую линию продлили в сторону Орехово, Движение там стало вилочным...

Рассмотрим на примере Москвы. Ещё во времена СССР подумали о том, что будет удобно называть станции пересадок одинаково, но это в случае с кольцевой линией. Тогда уже существовали пересадочные узлы, но их станции именовались по разному. Но со временем решили что будет правильно переименовать некоторые станции, чтобы они имели уникальное название. Последняя открытая станция - Таганская была одноименная с кольцевой (кросс-платформенные не в счет). В общем, здесь нет какого-то жесткого довода таких решений...