Бортпроводник, за и против

Как я уже и говорил чартерные авиакомпании это совершенно другой уровень сервиса, нежели регулярные, в связи с тем что у них разные задачи и область действий. История чартерных авиакомпаний в России началась с Nordwind в 2008 году в городе Москва, география расширилась и через несколько лет появилось ещё несколько базовых аэропортов в плоть до Хабаровска. На сегодняшний день в России около шести компаний. Многие пассажиры спрашивают: "Чья это авиакомпания?". Номинально это российские авиакомпании, а по факту действуют они в интересах туроператоров...

Если не учитывать технический причины, которые регламентируются не тем сможет ли самолёт взлететь и приземлиться, а зависят от сотен международных норм и правил и "невылетных дифектов" самолёта. Ведь самолёты состоят из десятка систем и ещё троекратно дублируются плюс ещё куча датчиков, которые могут сообщить об ошибке, а не поломке. Задержки, как и рейсы делятся на регулярные и чартерные. Первых вы выбираете и авиакомпании делают всё возможное, что бы вы полетели с ними, в том числе минимизируют задержки...

Пассажиры обычно делятся, как и перелёты на регулярные и чартерные. Совершенно два разных типа пассажиров. Кстати недавно меня спрашивали почему работники аэропорта и авиации называют пассажиров "паксами", нет ли в этом чего-то оскорбительного? Это всего лишь сокращение (PAX сокр. от англ. passenger — пассажир), так прописывается в документах и в первую очередь оттуда это попало в сленг авиационного персонала. Так вот, на регулярных рейсах пассажиры обычно "бывалые" это люди деловые или просто командировочные, которые летают по России для решения тех или иных вопросов...

Стюардессы такого слова нет в России, есть бортпроводник, их работа заключается в подготовке самолёта и встрече пассажиров и перелёте из точки А в точку Б, с параллельным созданием комфортной обстановки для пассажира и окружающих. В первую очередь любая авиакомпания в лице бортпроводника отвечает за безопасность полётов, а уже потом это обслуживающий персонал, как считают некоторые пассажиры. Борт проводник это лицо виновное во всём, в том что пассажир не догадался прихватить яблоко или бутерброд...