Сомодостаточные путешествия

Удивительная штука, чем дальше ты удаляешься от дома - тем ближе оказываешься к нему. На почте уже лежит билет на самолет, но до аэропорта еще нужно добраться, до вылета остается 30 часов и 300 километров пробега. Задача несложна, запас времени большой, значит все хорошо. Спать хочется отчаянно, я в целом сплю плохо, а под топот сапог и пьяные вопли соседей отдых получился так себе. Ох, не зря администратор гостиницы, немолодая такая тетенька, закаленная работой в суровых советских гостиницах, резко...

Не нравится мне этот рассказ, если честно, скучноват он… В моих мотоциклетных рассказах на каждой странице какие-то приключения, а если нет приключений – есть красивейшие места. Воспоминания о перегоне грузовика такой яркостью не блещут, ибо приключениями, к счастью, небогаты, а на любования красотами нет времени. В некоторых местах нашей великой и необъятной от красот не скроешься, виды из кабины захватывают дух, но ХМАО и Ямал, наверное, не из таких. Хотя, как говорится, красота в глазах смотрящего, поэтому попробую поделиться увиденным и прочувствованным с вами...

Утро очередного дня началось, как и полагается, с кофе и размышлений на тему остатка топлива и километража до ближайшей заправки. Расчет оказался верным, горючего хватило, вот только из желающих залить свои немаленькие баки выстроилась солидная очередь, ожидание затянулось, кофе пришлось повторить. Погода, скатывающаяся в откровенную зиму еще в прошлом рассказе, не радует, зато радует тюменская трасса, хорошая, широкая, с обочинами и прочими прелестями жизни. Немного смущает ползущий по этой обочине...

Люблю я просыпаться в горах, такое утро сразу дает понять - день будет по-хорошему нескучный, день начнется с красоты и ярких впечатлений. Но сегодняшний горный день начался с гуляний по стоянке большегрузов и расспросов водителей, идущих с востока, на тему "что там в Курганской области?", ведь весеннее наводнение в самом разгаре. Ответы вызывали осторожный оптимизм, а значит пора прогревать моторы и выруливать на трассу. Однако утренний выезд не стоит делать в спешке, сначала важно осмотреть машину, хотя бы для выбрасывания из кузова огрызка огромного сочного помидора...

Аномальная весенняя жара отступила, под утро в открытое окно начал задувать холодный ветер, по подоконнику забарабанили капли дождя, а солнце вовсе не торопилось согревать мир. Это и к лучшему, в жару тяжело ехать, стоять и вовсе невыносимо, а сегодня мне предстоит провести половину дня в ГАИ, дальше я поеду уже с номерами. Регистрация машины обычно дело нервное и муторное, но не в этот раз - сегодня все юридические вопросы решает руководство и представитель лизинговой компании. Моя задача была...

Очень уж все в этой жизни быстротечно... Все сотворенное руками (или другими органами) человека не вечно, все стремительно ветшает, устает и всячески стремится к финалу своего существования. Люди, например, в начале своего затяжного прыжка из утробы в могилу стремительно несутся по жизни, расшибая крепким лбом преграды, постепенно сбавляют темп, завершая свой путь довольно-таки унылым состоянием. Техника делает нечто похожее, вот свеженький пожиратель километров и убийца бензина сверкает яркой краской,...

Нейтральная полоса перед киргизским КПП весьма длинна, почти двадцать километров, и все эти километры являются одним бесконечным спуском, местами пологим, местами почти отвесным. Это перевал Кызыл-Арт, глиняный перевал, даже врагу я не пожелаю оказаться здесь в дождь. Но нам везет, под колесами сухая твердая глина и камни, вокруг же совершенно нереальные цвета гор: красные, зеленые, синие камни оттеняют белоснежную глазурь, если под посмотреть вниз, можно увидеть настоящие каменные реки, кажется, что массы скальной породы движутся, словно речная вода...

Завтра ожидается весьма непростое, а значит надо набраться сил, я же вместо этого просто набрался уже вечером. Лечь спать тоже не удалось, ибо не получилось попасть в комнату. Она находится на третьем этаже, в нее ведет отдельно стоящая лестница, по которой я благополучно ушел от дома на маленькую смотровую площадку в горах. Там прошло еще несколько прекрасных минут, спасибо жизни за них. Насмотревшись в небо и окончательно замерзнув, я-таки нашел верный путь в комнату и уснул под тяжеленным одеялом...

Утром выбираемся из города, потратив последние сомы (люто одобряю название узбекских денег) на канистру масла и фильтр и увязав их на вконец перегруженный мотоцикл, и добираемся до границы. Выезд на узбекско-таджикскую нейтралку прошел быстро и спокойно, очереди почти не было, досмотра тоже. Бумага, неправильно составленная при въезде в Каракалпакстан, была внимательна прочитана пограничником и выброшена, значит, переживания были напрасны. Таджикская граница началась с открытого шлагбаума и маленькой...

Узбекистан встретил нас вполне дружелюбно. Обещанное жуткое бездорожье никак не начиналось, все было весьма красиво и аккуратно, автобусные остановки украшали симпатичные зонтики, проходящие фуры приветственно гудели сигналами, кажется, можно расслабиться и наслаждаться дорогой. Жаль, но суровая действительность оскалила зубы спустя несколько километров пути. Асфальт кончился, просто взял и оборвался, превратившись в мелкие и острые укатанные камушки с острыми гранями, местами залитые битумом или чем-то подобным...

Россия осталась позади, паспорта получили свежие разноцветные штампы, но расслабляться некогда, на календаре осень и световой день неумолимо сокращается, довольно скоро начнет темнеть, нужно спешить. Благо до Уральска всего 130 километров, асфальт прекрасный, а гостиничный номер по скромной цене уже забронирован. Нужный адрес находится быстро, но это никакой не отель, это техцентр Дафа, заставленный грузовиками, прицепами и прочим транспортным добром. Но это не ошибка, на территории есть гостиница,...

«Давайте начнем», — говорит мне текстовый редактор в ноутбуке, а я уже час и несколько месяцев сижу в глубокой задумчивости, не зная с чего начать рассказ о покорении Памирского тракта. Наверное, это происходит из-за не менее задумчивой поездки — решение выехать из Душанбе в сторону одной из самой высоких дорог в мире принималось очень долго, рассказы бывалых не добавляли оптимизма, подготовка мотоцикла и планирование поездки оставляли желать лучшего. Но мечта, особенно та, что залезает в упрямую голову, вещь неудержимая и невероятно нужная при преодолении всяких дорожных трудностей...