Ваши дороги

*Вашему вниманию предлагаем две версии — для читателей и для зрителей. Поскольку в моей машине стоит газовое оборудование, а в багажнике разместился тороидальный баллон на 42 литра, то приходится ездить без запасного колеса. Честно сказать, я даже домкрат и баллоник с собой не вожу – какой смысл в этом, если менять нечего? Однако на всякий случай я прикупил спрей для ремонта шин, и он валялся в машине почти сорок тысяч километров – даже в Черногорию съездил. Пока что в плане проколов все складывается...

*Вашему вниманию предлагаем две версии — для читателей и для зрителей. (Видео в конце статьи) Недавно неприятная история приключилась – вышел к машине, а переднее колесо спущено полностью. Надо сказать, что за последние сто тысяч километров это в первый раз. Все бы ничего, но ситуация осложнялась тем, что вместо запаски у меня стоит тороидальный газовый баллон, и даже домкрат с собой не вожу. Понятно, что поговорка про запас не потеряла актуальности и в наши дни, но мои пути всегда пролегают в цивилизованных местах, где, как правило, есть шиномонтажи, поэтому я несколько расслабился...

Есть в нашем колхозе дорога, связывающая его с трассой М4. Дорога очень хорошая, по две полосы в каждую сторону, ей уже около десяти лет, а покрытие до сих пор держится очень и очень приличное, видать, сделано было все по технологии. На открытие тогда Сам прилетал, правда не на дельтаплане, а на обычном вертолете, по каковому случаю была изготовлена специальная площадка, а в городе за три дня все дороги закатали. Но для жителей, точнее, водителей нескольких деревень появилось некоторое неудобство – необходимость ездить через развязки...

Мне часто приходится ездить по одной тоненькой дорожке, по которой тем не менее идет вполне приличный трафик – люди тоже понимают ее удобство. Но она не перегружена машинами, поэтому тут вполне можно спокойно ехать. Единственное неудобство – железнодорожный переезд. Не то чтобы тут каждые пять секунд поезда проходили, но реально можно минут на десять -пятнадцать притормозиться. Особенно, когда грузовой состав вагонов из восьмидесяти катится. Но тут уж надо понимать особенность этой дороги. Если...

Я, конечно, не сторонник нарушения правил дорожного движения. Но иногда бывают такие ситуации, что могу превысить скоростной режим. Хотя, если по-честному, неужели никто никогда ничего не нарушает? Допустим, вы едете на юг по М4, неужели кто-то будет тошнить 90, то и дело упираясь в корму какой-нибудь фуры? В любом случае постарается ехать плюс восемнадцать километров – да формально не нарушение, но по духу-то – ограничение ведь 90? Или там, где магистраль, да ограничение 130 - разве мало таких, кто поедет 149? Но это так, лирика...