Loppan Island

Кильский канал соединяет Балтийское и Северное море. Шлюзы в Хольтенау и Брюнсбютеле служат своеобразными воротами в него. 15 июля "Лоппан" вошёл в них, и начал путешествие по каналу. Проход платный, это относится и к яхтам с катерами. Раньше мы, находясь в шлюзе, бегали для оплаты к диспетчеру. Теперь перед ними и за ними стоят автоматы для оплаты. Подошёл к причалу, оплатил, и вперёд. С моей длины (6-8) удовольствие стоит 12 евро. Автомат выдает билет, который могут проверить, и он даёт три дня на проход стокилометрового пути...

Что тут скажешь о славном Копенгагене? Прогулка по городу заставила по-другому посмотреть на свои возможности. 23 километра намотал я, безостановочно кружа по нему. Люблю его атмосферу и его сказочное разнообразие! А ещё, последнее время, все больше люблю смотреть на людей... Это, наверное, от длинных переходов... Но время экскурсий подошло к концу и "Лоппан" отправился дальше. Обогнул Зеландию с юга, и, следуя по Гнилому проливу (это название ему я дал давным-давно за сильный запах водорослей), вышел в пролив Большой Бельт...

Добрался до Копенгагена. Сменил гостевой флаг, теперь под краспицей датский. Досталось мне в последние дни! Непромоканец просолился, грот уже больше недели зарифлен... По пути в Данию, передышку дал только коротенький канал Фальстербо, ведущий из моря в Эресунн. Всего то 1,5 или 2,0 мили. Стою в Каструпе. Это большая марина, рядом с аэропортом. В ней две гавани, гостевая - южная. Цены умеренные, лодка до восьми метров - 100 датских крон. Автомат выдает чек, наклейку на яхту, карточку. По ней можно попасть в туалет, но для того чтобы принять душ, устроить стирку, нужно на нее положить деньги...

От Карлскруны до Симрисхамна 50 с лишним миль. Окно в погоде приоткрылась не сильно, часов на 12, поэтому нужно было спешить. Да и окном его можно было назвать с натяжкой - встречный ветер до 20 узлов с возможными усилениями. Но так как дальше было хуже, я пошел. Под закрученной генуей и зарифленным гротом, подрабатывая время от времени мотором, "Лоппан" шёл с хорошим креном, в облаке поднимаемых брызг. Чтобы держаться ближе к генеральному курсу рулил сам. Когда берег позади исчез из виду, хотелось побыстрее увидеть его тонкую чёрточку впереди, но ее долго не было...

И хотя я ближе к "жаворонкам", чем к "совам", закаты вижу чаще, чем рассветы. Уж больно последние в это время года ранние. Дождавшись в Бергкваре небольшого окна в погоде, решил рвануть на юг, чтобы укрыться от очередного надвигающегося шторма в шхерах Карлскруны. Их, конечно, с финскими не сравнить, но все же. Окно открылось поздно, поэтому засветло я не успел. Мрачный закат заставил ломать голову: в тучу солнце село или нет? Но оптимизма на ближайшее будущее он не оставил. Вход в шхеры узкий. Я входил в темноте...