Найти в Дзене
О стуках при повороте руля.
Многие автомобилисты сталкивались с неприятным стуком при вращении руля. Порой этот стук такой силы, что есть ощущение: "Вот-вот что-то отвалится". На большинстве автомобилей с подвеской типа "Макферсон" такие звуки исходят либо от лопнувшей пружины, либо от опорных подшипников. В большинстве своем виноваты именно подшипники. Если Вы стали замечать, что в сухую погоду при вращении руля раздаются щелчки и стуки, а во время дождя они пропадают, то пора задуматься о замене опорных подшипников. Приезжал к нам в автосервис недавно Пежо Партнер...
246 читали · 6 лет назад
Производители автозапчастей и отзывы о них.
Отзывы на запчасти, полагаясь на собственный опыт. — Kayaba (KYB) — амортизаторы хорошего качества, пружины среднего качества. Очень много подделок. При сопоставимой цене Bilstein или Sachs выбор в пользу последних. — Sachs — амортизаторы, опоры, комплекты сцепления. Очень хорошее качество. Бывает завышенная цена...
6 лет назад
История одной Оптимы. Или опять двигатель G4KE. Удаление блока бал.валов
Уже многие наслышаны о низком ресурсе корейских двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Вот еще один пример в копилку. Приезжает на эвакуаторе КІА Optima Двигатель 2,4 л, G4KE. Жалобы на стук в ДВС. Снимаем поддон картера и видим на дне стружку из вкладышей...
1510 читали · 6 лет назад
О толщине тормозных дисков.
О важности тормозной системы и её элементов знаю все. Но многие находятся в заблуждении о допустимой толщине и износе тормозных дисков. Особенно это касается вентилируемых дисков. В процессе эксплуатации тормозной диск стачивается и его толщина уменьшается. У большинства тормозных дисков есть минимальная толщина, до которой можно безопасно их использовать. В большинстве случаев она указана на самом диске. В большинстве своем допустимы износ вентилируемых тормозных дисков составляет 3-4 мм. Это объясняется не жадностью производителей, а конструкцией тормозного диска...
6 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала