Pro Авто

В СССР любили эксперименты и старались воплотить необычные, нестандартные решения в жизнь, если не полностью, то хотя бы частично. Инженеры не переставали удивлять народ. Конечно, всегда были штатные специалисты-конструкторы и люди с нестандартным мышлением. Первые работали над созданием полезной, но обычной техники. Вторым же давали смелые поручения и возможность поработать над техническими шедеврами будущего. Одним из фантастических заданий стала разработка и строительство поезда, оснащенного реактивным двигателем с последующим его испытанием...

В Украинской ССР находилось сразу несколько транспортных производств, одним из которых был Луцкий автомобильный завод. В советский период он был ориентирован на выпуск машин с большой проходимостью, то есть вездеходов. Среди них были и грузопассажирские автомобили: последним из этого списка в эпоху социализма и был выпущен ЛуАЗ-1302. Выпуск автомобиля был начат в 1988 году. По сути, он представлял собой модернизированную версию еще одного детища этого же завода ЛуАЗ-969М. По сравнению с предшественником,...

1. Эмоции Первое, самое главное и самое неприятное. Эмоции точно ничем не помогут делу, во всяком случае, в положительном ключе. Именно из-за эмоций выяснение причин и последующее оформление ДТП очень часто скатывается в какую-то безудержную ругань. Само собой, все это нисколько не способствует налаживанию конструктивного диалога. Как итог, дополнительные моральные и финансовые затраты. Лучше всего стараться держать себя в руках и никого не провоцировать. 2. Протокол В первую очередь из-за бушующих...

Для чего вообще сбрасывать керосин Керосин сбрасывается далеко не во время каждого полета. Данная процедура достаточно редка и считается чрезвычайной. Реализуется она для обеспечения безопасности самолета и его пассажиров. Для того, чтобы понять в чем суть, следует для начала упомянуть о таких важных понятиях в авиации, как «максимальная взлетная масса» и «максимальная посадочная масса». Несложно догадаться, что если данные показатели превышены, то самолет не сможет безопасно сесть или взлететь...

Японские автомобили пользуются в России (и на всем пространстве бывшего СССР) заслуженной популярностью и достаточно высоким спросом. Более того, в многообразии таких авто существует несколько моделей, который выделяются своим качеством и функционалом...

1. Грязное стекло Осветительные приборы и стекла автомобиля должны быть чистыми. В зимний период поддерживать их в состоянии должноq «кондиции» становится намного сложнее. Каждый хотя бы раз (а зачастую далеко не раз) просто игнорировал грязь и снег. Особенно, если речь заходит о скопившихся реагентах. Не стоит забывать, что за такой проступок может вполне «прилететь» от ДПС. Поэтому губка и «пшикалка» с «незамерзайкой» - лучшие друзья в зимние месяцы. В противном случае можно наткнуться на штраф от 500 рублей...

Совершенно ясно и очевидно, что загадочные «усы» на бампере автомобиля – это далеко не какие-то там антенны для радиоприемника. Едва ли сигнал лучше ловится у асфальта, чем над крышей. В таком случае, возникает логичный вопрос – чем же на самом деле является данный аксессуар. Не менее интересен и вопрос о том, не мешают ли данные «рога» во время езды. На самом деле все достаточно просто. Называется загадочным образом торчащее приспособление – карбфиллеры. Карбфиллеры – это не антенны для приемника, не украшение и даже не предмет тюнинга...

Технология светодиодов с каждым годом становится все более и более совершенной. Нет ничего удивительно, что популярность данного вида освещения, в том числе среди автомобилистов, неуклонно растет. Добротный свет и минимальное энергопотребление – вот главные достоинстве LED. Сегодня многие автомобилисты всерьез задумываются над тем, чтобы проставить вместо штатного ксенона или галогена новые светодиодные фары. И здесь появляется закономерный вопрос – могут ли появиться какие-либо проблемы в случае подобной замены оптики...

Главная цель диагностики – найти неисправную деталь и своевременно заменить ее на новую. Когда речь заходит о подвеске, в первую очередь необходимо проверить состояние наконечника рулевой тяги. Для этого нужно приподнять автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли. После чего его необходимо аккуратно покачать, прикладывая усилие к точке «9 часов» и «3 часа». Подобное действие позволит ощутить люфт (если он есть). После этого одной рукой колесо покачивается в той же плоскости, а вторая рука закладывается за него так, чтобы касается тех самых наконечников...

Ответ на этот вопрос очень прост. Фаркоп остается в автомобиле после перепродажи машины на вторичном рынке от предыдущего хозяина. Назначение у фаркопа всего одно – езда с прицепом. Правда, это не мешает некоторым водителям придумывать дополнительные способы использования данного приспособления. Например, некоторые надеются на то, что фаркоп послужит дополнительной защитой для кузова и бампера при легком столкновении. Другие автомобилисты умудряются задействовать фаркоп во время сложной парковки у стены...

Многие автомобилисты наверняка замечали, что на некоторых зеркалах бокового вида (на самом деле не только на них) можно заметить странную вертикальную полосу, разделяющую всю отражающую поверхность на две части. Чаще всего такие полосы попадаются на зеркалах импортных автомобилей. Наибольшей популярностью данные линии пользовались у конструкторов в 1990-е годы. Сегодня их делают все реже, однако пока данный элемент в «раритет» не превратился. Зачем же он нужен? Не на всех зеркалах. Многие автомобилисты полагают, что знают ответ на данный вопрос...

Что за странное приспособление есть на колесах некоторых седельных тягачей? На самом деле ответ на данный вопрос весьма прост – это система подкачки воздуха. Используется данная функция не только в магистральных тягачах, но также во многих грузовиках, вездеходах, тракторах, военной колесной технике, некоторых автомобилях и других подобных транспортных средствах. Как не сложно догадаться, данная система позволяет поддерживать в колесах нужно давление – сокращать или наращивать его в зависимости от конкретной ситуации...