Сказочный проектировщик

Всех водителей и пассажиров (особенно автобусов-троллейбусов) неимоверно раздражают наши "лежачие полицейские". Или, по-умному, "искусственные неровности" (ИН). Особенно раздражают те, которые устанавливаются ПОСЛЕ переходов. По утверждению наших доблестных ДОДДовцев (или ДОДДиков - кому как веселее) эти неровности повышают безопасность движения и установлены "по ГОСТу". Так ли это? Первое - вопрос дискуссионный, а вот второе - точно нет. Давеча имел возможность в частном разговоре получить ответ,...

Вчера Фонтанка опубликовала "исправленную" "экспертами ВООПИиК" (это которые по охране памятников) концепцию развязки на левом берегу Невы для нового моста в створе Большого Смоленского проспекта. Нет, ну исторические здания сохранили (в отличие от СетлГрупповских враждебных людям асфальтовых полей) и это, действительно хорошо. Но вот транспортная часть развязки вызывает вопросы... 1. Трамвайная линия с правого берега на левый. Нужна? Наверное, да (хотелось бы увидеть её в программе "развития" ГЭТ)...

Общее описание Проекта приведено здесь. Если коротко, то поскольку чиновники ничего, кроме неудобных переходов и остановок или циклопических развязок не строят, я решил предложить на суд общественности свои профессиональные идеи, каким образом можно не меняя маршрутную сеть (это - отдельные проекты), просто изменив организацию движения в конкретном месте, улучшить жизнь пешеходов и пассажиров. Обновляемый список площадей и перекрёстков опубликован здесь. Повторюсь, это - идея (концепция, если...

Общее описание Проекта приведено здесь. Если коротко, то поскольку чиновники ничего, кроме неудобных переходов и остановок или циклопических развязок не строят, я решил предложить на суд общественности свои профессиональные идеи, каким образом можно не меняя маршрутную сеть (это - отдельные проекты), просто изменив организацию движения в конкретном месте, улучшить жизнь пешеходов и пассажиров. Обновляемый список площадей и перекрёстков опубликован здесь. Повторюсь, это - идея (концепция, если хотите),...

Общее описание Проекта приведено здесь. В этом обновляемом посте будут публиковаться все выпущенные и планируемые концепции с условным рейтингом, основанном на сумме Ваших пожертвований. Выпущенные: В перспективе: Проект делается мной на общественных началах во имя абстрактных Добра, Светлого Будущего и Цивилизованного Общества...

Транспортная инфраструктура Петербурга находится ну в очень отсталом (в идейном, урбанистическом смысле) состоянии. За 10 лет чиновники настолько обленились, что ничего, кроме неудобных переходов и остановок или циклопических развязок не строят, а реконструкцию затевают только во имя машин и их водителей - фактического меньшинства жителей. Но проблема тут не только в нежелании что-то делать и как-то реально развивать город, проблема ещё и в отсутствии идей, отсутствии креатива у проектировщиков -...

29 мая РЖД традиционно вводит летнее расписание. Самым заметным изменением для Питера станет полное отсутствие поездов дальнего следования на Витебском вокзале - с 30 мая 677й поезд до Великих Лук (последний из оставшихся) переводится на Ладожский вокзал. Время отправления не меняется, а значит перепутавших вокзал будет не просто много, а ОЧЕНЬ много. При чём добираться до поезда на Ладожском - 25 минут минимум, успеть почти невозможно. Но у этих пассажиров остаётся шанс нагнать свой поезд...

Начнём с того, что тупо наличие возможности пересадка - не интеграция. Интеграция - это ЕДИНОЕ пространство. Оно будет в Девяткино и с натяжкой на Ладожском. Всё. Если копнуть поглубже, остальное - враньё и пыль в глаза...

Попробуем придумать "приемлемое" расписание для электричек из Кудрово в Петербург.

Уже много раз я и в частных профессиональных разговорах, и на совещаниях РЖД разного уровня (вплоть до главного по пассажирским тарелочкам - Пегова), и у себя на канале говорил и продолжаю настаивать: наши ВСМ должны проходить через аэропорты. На маршруте Питер - Москва таких очевидных точек две - Пулково и Шереметьево. Да, это удлиняет маршрут (всего на 2-3%), да это увеличивает время в пути (всего на 15-20 минут). Но это даёт огромный мультимодальный эффект - пример Франкфурта перед глазами....

Написал обращение на тему новых пешеходных переходов. Комитету пришлось написать более развёрнутую отписку, чем обычно.

150-километровый участок перед самым Сочи, где предполагается от Кривенковской построить новую линию длиной 80 км и увести пассажирское движение обратно в горы.