Из жизни стальных магистралей

Меня подоткнуло к написанию данной статьи недавний конкурс, который проходил в официальной группе ОАО "РЖД" под названием: "Я Железнодорожник". В этой публикации, я хочу поделится с Вами, мои дорогие читатели, как жизнь привела меня на железную дорогу. Предпосылки к этому, были ещё в далёком детстве, когда мне было лет 5. Тогда я с родителями поехал в Уфу и посетил парк им. Якутова. В парке располагалась Уфимская детская железная дорога, которую мы посетили. Ещё тогда, как я помню, катаясь по...

Краткая справка Железнодорожная линия на Нефтекамск начинается от станции Амзя линии Ижевск - Красноуфимск Горьковской железной дороги Протяжённость железнодорожной линии до станции Нефтекамск 14900 м, до станции Нефтекамск-Пассажирский 19500 м (данные из единой сетевой разметки), до станции Агидель, которая в данный момент является ведомственной и относится к Нефтекамскому ППЖТ примерно 56 км (измерено линейкой в "Яндекс Картах"). Точных данных о периоде строительства железной дороги мне найти не удалось...

Поезд "Орлан" с сообщением Уфа - Кумертау на станции Салават Большим событием ушедшей недели стал запуск нового экспресс-поезда по маршруту Кумертау - Уфа - Кумертау. Рекламный буклет Первый рейс отправился уже 2 апреля с Уфы в Кумертау...

Сегодня я напишу небольшую статью, даже больше подборку фотографий и документов с пояснениями о железнодорожной станции "Прибельский" которая был построена в 1950-е г.г. в ходе строительства продолжения железной дороги от станции Аллагуват до станций Кумертау, Мурапталово, Тюльган. Разобрана **** году. Находился между станцией Ратат и Мелеуз Башкирского региона Куйбышевской железной дороги и была ликвидирована в связи с падением грузопотока в 1990-е — 2000-е годы. К сожалению станция была вполне рядовая и не примечательная, в связи с чем исторической информации о ней найдено не было...

В сегодняшней статье пойдёт речь о железнодорожном транспорте на юге республики Башкортостан. Только личные рассуждения и факты. Все, кто хоть как то следит за развитием железнодорожного транспорта, последнее десятилетие давно заметили, что курс пассажироперевозок у РЖД заточен на развитие маршрутной сети только вокруг крупных и значимых центров нашей страны, такие как Москва и область, Санкт - Петербург и Ленинградская область, Нижний Новгород, район Сочи и пр. На втором плане идёт развитие маршрутной сети вдоль региональных центров, и тех, только более крупных...