OEM-ZAP

В мире современных автомобилей пробег в 200–300 тысяч километров уже считается серьёзным достижением. Но существуют двигатели, которые были созданы ещё в ту эпоху, когда инженеры думали прежде всего о ресурсе. Один из таких моторов — легендарный корейский дизель D4CB. Именно такой автомобиль приехал к нам в OEM-ZAP с пробегом более 700 000 километров. И самое интересное — двигатель по-прежнему находится в строю. Владелец Hyundai Grand Starex (часто пишут просто как Starex или Старекс) обратился с...

Лодочный мотор — это особая техника. В отличие от автомобильного двигателя, он почти всегда работает под постоянной нагрузкой. Без светофоров. Без пауз. Без возможности “сбросить газ и остыть”. Вода, высокие обороты, температурные перепады и длительная работа на нагрузке делают ресурс таких двигателей очень зависимым от качества обслуживания и состояния системы охлаждения. И когда выходит из строя блок лодочного мотора — ремонт превращается уже не просто в механику, а в точную инженерную работу. Именно такой мотор — Yamaha 115 — поступил к нам...

Есть автомобили, которые становятся частью повседневной жизни настолько, что перестаёшь замечать, насколько они удобны. Именно такой можно назвать KIA OPTIMA . Комфортная, просторная, с хорошим оснащением и приятной управляемостью — эта модель давно заслужила популярность на российском рынке. Но есть у любой современной техники одна особенность: рано или поздно даже самый надёжный двигатель начинает требовать внимания. И чаще всего владелец понимает это не по цифрам пробега, а по поведению автомобиля...

На этом Li Auto L7 произошёл прогар выпускного клапана — предположительно из-за использования топлива с неподходящим октановым числом. После разборки двигателя и дефектовки ГБЦ стало понятно, что быстро найти оригинальные запчасти практически невозможно. Но вместо того чтобы отправлять автомобиль в долгий простой, мы пошли инженерным путём: подобрали клапан от двигателя BMW, изготовили специальный переходник для компенсации длины ножки клапана и полностью восстановили головку блока цилиндров. В результате ГБЦ была успешно перебрана, все параметры восстановлены, двигатель собран и запущен...

Механическая коробка передач давно считается символом надёжности на корейских автомобилях Kia и Hyundai. Без сложной электроники, без гидроблоков и дорогостоящих мехатроников — простая и понятная конструкция, проверенная временем и тысячами километров пробега. Но даже самая надёжная механика не прощает: И рано или поздно любой узел начинает подавать признаки усталости. Именно с таким случаем к нам в специализированный сервисный центр OEM-zap приехал Kia Sportage второго поколения с пробегом за 180 тыс...