G0D3!LLA CARZ

Поверхностно о ГБЦ я упоминал в статье "Двигатель внутреннего сгорания. Из чего состоит эта система?". Теперь я расскажу подробнее о том: что, зачем и почему. Головка Блока Цилиндров - это своего рода дыхательные пути для двигателя. Именно через нее в цилиндры попадает рабочая смесь, в ней осуществляется воспламенение, и через нее же отработанные газы выбрасываются в атмосферу. Как мы помним из этой статьи, на первом такте ("ВПУСК") через открытый впускной клапан, а вот, кстати, как выглядят клапана: ...

Вообще, что не говори, а японцы - красавцы! Такая (относительно) маленькая страна, а навкладывала в этот мир отпечатков своей культуры и философии, что мама не горюй. В том числе и касательно авто- и моторо- строения. Сразу оговорюсь, что нижеописанные моторы - не исчерпывающий список. В этом отношении еще есть о чем поговорить, но пока - поехали! Итак, чего же наворочала Honda? 1) К20 (красноголовый/red top) "Красноголовый" двухлитровый атмосферник со VTEC-ом, с изменяемой фазой на впускном распредвале и с отсечкой на 8100 об/мин...

Если мы возьмем отдельно стоящую машину, вытащим из нее двигатель, отсоединим от него все патрубки и провода, то получим конструкцию, которую можно условно разделить на 2 части. ПЕРВАЯ ЧАСТЬ "ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРА" ("Головка", "Голова", "Башня", "ГБЦ", "Верх") Верхняя и меньшая часть общей конструкции двигателя...

Принцип работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания одинаков на всех автомобилях. Не важно Мазерати ли, Феррари или пацанский девятос. Он потому и называется "четырехтактным", т.к заключает в себе 4 такта работы (если придумаете трехтактный - дайте мне знать)...