Машинист Электропоезда

Первые электрички в СССР начали эксплуатировать чуть менее ста лет назад, в 1926 году. Первой линией, принявшей этот вид транспорта, стала линия Баку - Сабунчи - Сураханы, построенная в 1880 году и ставшая первой железнодорожной линией в Азербайджане. Её протяжённость - 19 километров и соединяет она Баку с расположенным в его пригородах нефтяными промыслами. В 1924 году началась её электрификация постоянным током напряжением 1200 вольт, а уже в апреле 1926 года на эту линию поступили первые моторные вагоны и начались испытания под напряжением в 600 вольт...

Уверен, большинство из Вас ездили на них и не один раз. Кто-то ежедневно из дома на работу, кто-то по выходным в гости или на природу. А задумывались ли Вы, что это за чудо техники такое? Нет? Тогда сейчас расскажу немного;) Электричка (а если грамотно - электропоезд постоянного/переменного тока) это один из типов МВПС - моторвагонного подвижного состава. Это такие составы, которые способны передвигаться самостоятельно, без привлечения паровоза/тепловоза/электровоза/газотурбовоза. Помимо электропоездов это дизель-поезда например...

Многие из Вас видели этот плакат Но многие ли из Вас задумывались, что выезжая на переезд при запрещающем сигнале светофора Вы подвергаете риску не только свою жизнь, но и жизнь локомотивной бригады?Сегодня, на перегоне Заваруйка - Себеж (Псковская область), в результате столкновения с большегрузном, перевозившим бетонные блоки, трагически...

Кстати, именно так у нас в депо называется стрелочный пост. Но сейчас немного о другом. Расскажу немного о себе и том, что Вы здесь сможете увидеть. Меня зовут Алексей, и вот уже почти 4 года я перевожу пассажиров из точки «А» в точку «Б» на знакомых каждому с детства электричках. Да-да, тех самых, которые посвистывая, тарахтя и «вечно опаздывая» ездят из города в область и обратно. Этот канал хочу сделать этакой «замочной скважиной»...