Пилигрим. Путешествия и производство автодомов.

Всем привет. 7 лет подряд пишу тут про свою мечту, хобби, которое стало делом моей жизни. Я проектирую, строю жилые модули для пикапов всех типов. Путешествую на них с семьей уже много лет. И тут я понял что длинные статьи про нас удобно для чтения на компе, вдумчиво с фото и видео. Но в наш век «куда то спешим», все время в дороге, в пути, самое удобное это телефон в руке...

Всем привет, как я писал ранее, с 29 ноября по 1 декабря мы участвовали в выставке "Поехали, где выставляли наши жилые модули для пикапов и парочку гибридных пикапов Changan Hunter и Changan Hunter Plus. Был большой интерес и блогеров и прессы и обычных автотуристов. Попасть в модуль получалось не всем и не с первого раза. Приходилось ждать в очереди. Желающих было не просто много, а слишком много. Наши сотрудники как ни старались показать всем желающим модули, но наших сил не хватало)). Что было приятно, подходили люди подготовленные, конкретно на нас посмотреть...

Всем привет. С 29 ноября по 1 декабря 2024 года в «Экспоцентре» на Краснопресненской набережной состоится выставка "Поехали". "Поехали" — это яркая экспозиция современной техники для любого путешествия, а также знакомство с потрясающими и уникальными людьми. Я пишу тут много лет про производство автодомов и часто отвечаю тут и в других соцсетях на многие вопросы читателей. Как крепить, сколько стоит, сколько весит, не холодно ли зимой и тд. На выставке у вас будет хорошая возможность буквально руками пощупать наши модули и пообщаться лично...

Несколько лет назад я продал Додж Рам 1500 со своим жилым модулем. И встал на своем же производстве в очередь на постройку нового. Я купил другой авто - больше, тяжелее, с более длинным кузовом и огромной грузоподъемностью в 3,5 тонны. Крепкий автомобиль. Просторный салон. Мощный дизельный мотор 6,7 литра. Мосты спереди и сзади. Спарка на заднем мосту. Полный привод естественно. Кузов 2,5 метра длиной. И поэтому пришлось делать эксклюзивный модуль для него. Обычно у нас две стандартные планировки...

Был заказ сделать съемный жилой модуль на японский грузовик Toyota Hiace. Задание было следующее - модуль должен быть съемным, по типу тех что мы делаем для пикапов, иметь домкраты, полный набор мебели, место для установки небольшой дровяной печи. Итак, эскизно накидали концепт. Решили с заказчиком какая будет планировка. То что у этих грузовиков низкие борта, позволило нам сделать столовую зону вдоль боковой стены. Напротив - кухня. Ну и напротив входа - просторная душевая. Итак, согласование пройдено и мы приступили к стройке...

Пикапы становятся всё более популярными среди автомобилистов благодаря своим уникальным характеристикам и возможностям. Хотя выбор между пикапом и обычным автомобилем зависит от личных предпочтений и потребностей, рассмотрим несколько ключевых преимуществ пикапа. 1. Универсальность. Пикапы предлагают широкий спектр применения. Они подходят как для повседневной езды, так и для работы. Возможность перевозить тяжелые грузы и оборудование делает их идеальными для предпринимателей и активных людей...

Путешествие с автодомом может быть увлекательным и комфортным, но также связано с определенными рисками и опасностями. Вот некоторые из них: 1. Дорожные условия: Плохие дороги, узкие или горные маршруты могут быть опасными для больших транспортных средств. Неопытные водители могут испытывать трудности с маневрированием. Изучите заранее маршрут, выберите дороги, которые хорошо подходят для автодомов. Используйте навигационные приложения, которые учитывают размеры вашего автодома и предлагают безопасные маршруты...

Сегодня все больше людей предпочитают путешествовать на автомобилях и автодомах. Мобильный дом — это не просто средство передвижения, это полноценное пространство для комфортного проживания в самых отдаленных уголках мира. Среди распространенных вариантов, таких как автодома, прицепы и жилые модули на пикапах, последний вариант становится все более популярным. Почему же жилой модуль на пикапе может быть предпочтительнее автодома или каравана/прицепа? Жилой модуль, установленный на пикапе, дает значительное преимущество в маневренности и проходимости...

Давно пишу тут блог про пикапы и жилые модули для них. И слышал много мнений про пикапы. Рассмотрим самые распространенные про них. ПИКАП АВТО ДЛЯ ФЕРМЕРА. Не буду спорить, но для фермера она тоже прекрасно подходит. Немного истории. Сама идея пятиместной кабины и открытого кузова пришла из США. Знаменитые Форды, Доджи и Шевроле. В Европе идею тоже подхватили, правда уменьшили слегка)). Но тем не менее в сельских районах Европы пикапы довольно распространены. Правда больше с двухместной кабиной или с полуторной...

Все привет. Несмотря на перманентный хейт в сторону моих модулей мы упорно движемся вперед. И главное что я понимаю что тут в комментах именно те что не пройдут мимо без того что бы высказать свое мнение. Жаль что большинство тех кто читает и одобряет не настолько активен как те что пытаются уколоть меня, называя мои модули "собачьими будками", недокемперами и прочими эпитетами.. Я давно спокоен. Я с 2016 года начал интересоваться такими модулями и прошел довольно большой путь. Из гаража в два производства...

Я как то уже писал тут что из-за сильной загрузки основного производства Piligrim Camper в подмосковье, я решил что нужно придумать выход. Ожидание своей очереди на постройку модуля люди сегодня ждут около года. Специалистов по стеклопластику у нас немного, а по мебели в шпоне из облегченной фанеры еще меньше. Инженеры и электрики вообще на вес золота. Короче, кадровый голод, мать его... Ну и всем известные события не добавили на рынке труда квалифицированных кадров. Труд у нас исключительно ручной, ускорить выпуск принципиально не получается...

Много раз меня спрашивали в коментах, как сложно поставить модуль на пикап. Неужели в одного человека можно это сделать? Сегодня закончили очередной проект и я решил что неплохо бы на примере него показать как это делать. Итак, у нас есть жилой модуль Пилигрим 370LX и пикап Тойота Хайлюкс. И начинаем мы сразу с подъема. По углам модуля прикручены домкраты. Их можно снимать, когда путешествуешь, но как правило их оставляют стационарно. Каждый домкрат имеет грузоподъемность 1000 кг. Имеют простую и надежную конструкцию...