Александр Полещук

Недавно я писал про первое «важное» задание и теперь прошло полгода как я работаю в «РЖД», а именно в ПЧ. Я также монтер пути и выполняю задания руководства то по экономическим делам, то за механика или вообще инженера по охране труда. Я даже принимал экзамены по техники безопасности у дежурных по переездам...

В первой своей статья я уже рассказывал, как устроился работать в «РЖД» пришло время рассказать о первом «важном» задании. На Российских железных дорогах есть два типа трудяг. 1 из них это люди, принятые по трудовому договору вторые это «ГПХ» (договора гражданское правового характера) данные люди выполняют какую-то разовую работу...

После окончания железнодорожного института у меня было два выбора места работы. Это пойти по специальности на железную дорогу или продавцом в какой ни будь магазин. И выбор стал очевиден. Пришел в 2009 году устраиваться на Куйбышевскую железную дорогу такой самый умный специалист своего дела. Захожу в отдел кадров. Здороваюсь Я такой то такой хочу работать у вас по специальности. И как вы думаете, что мне сказали? Мы можем вас взять, но Монтером пути. И тут меня понесло Я учился 5 лет в институте и монтером пути да еще и за 200 км. от места проживания. В общем разругался я с ними и ушел. Спустя неделю вернулся в отдел кадров и начал устраиваться монтером пути...