О всем и ниочем

Добрый день, обратился ко мне человек с явной проблемой, машина не заводится, проблема была в том что машинка была на выезде и выезжал я только после 17 00. До меня были ещё электрики . Поменяли коммутатор зажигания, датчик коленвала, датчики распредвала.Была инфа что при перемене катушек машина заводилась. Покоцали все провода ну и так далее . И так приехал я в первый день на машину, вызвали меня со словами ошибка по датчику коленвала, осциллограма плохая (электрик сказал), клиент купил датчик...

Приехал человек попросил сделать свет в будке, говорит когда машину грузит ничего не видно, сказал кнопка обязательно должна быть, и притащил светодиодную ленту . Начал думать как сделать, чтобы и погрузки не мешало и свет был . Отправил фото человеку Светодиодную ленту тут пойдет ? Он сказал отлично ! Так и делай А кнопку сюда ? Чуть выше и будет отлично Принялся за работу, прикинул провода, все это дело проложил (конечно же замотал) высверлил отверстие, вставил кнопку Дальше нарезал светодиодную...

Притащили авто Opel Astra G не заводится. Перед этим человек сказал что машина заглохла и завелась и поехала дальше, но загорелся ЧЕК и появилась ошибка Понятно что ошибка связанна с датчиком коленвала или с проводами . Проверяю я сразу датчик мерю сопротивление а там 0 Ом, датчик под замену Снимаю датчик, и клиент заказывает аналог Второй нюанс был со стартером, с очень сильным трудом снял, нижний болт открутить было не проблема, а вот к верхнему болту подлезть очень сложно, ничего не видно, рукой не залезть, но когда разобрался как открутить, оказалось очень легко ...

Приветствую всех, давненько делал это авто. А задача была восстановить моторную косу, так как смотрелась она не очень, да и датчики были в обрыве . Есть фото ДО Далее я ее снял и начал заниматься восстановлением Полностью всю изоленту снял, желто-зеленую, черную, синию, тряпичная ужас в соляре и масле ужасная . Когда снял всю изоленту вычистел весь жгут от какуль и начал раскручивать скрутки и их тоже восстановить нужно Ну конечно же восстановить...

Приступим сразу к делу. 6)Как же нам вмазать подрозетник? Всё очень просто, готовое отверстие очищается от пыли (кисточкой, рукой, пылесосом) затем грунтуется. После этого, собственно, вмазывается сам подрозетник. Использовать можно алебастр, а также штукатурку. Шпателя размером от 50 мм, для запихивания раствора в отверстие, или же намазывать на сам подрозетник и затем вставлять в отверстие. 7)Как выполнить соединения в распредкоробке? Простые виды соединений: Это довольно простые способы...