Машиностроительный завод BONUM

Полуприцеп может работать на Юге России, в Центральном федеральном округе, на Урале, в Сибири или отправиться во Владивосток. И для владельца техники важно понимать: где бы ни проходил маршрут, при необходимости ему будет куда обратиться за профессиональным обслуживанием. Именно поэтому BONUM развивает сеть сервисных партнёров по всей стране. Сегодня это порядка 150 сервисных станций в России. Большая сервисная - это возможность дать клиенту уверенность, что техника не остаётся без поддержки вдали от завода...

Самосвальный полуприцеп является одним из основных видов техники в строительной отрасли, дорожных работах и карьерной добыче. Такие полуприцепы ежедневно перевозят песок, щебень, грунт, асфальт, скальную породу и другие сыпучие материалы. Поэтому при выборе самосвала важно смотреть не только на объем кузова или цену. Важно понять, как техника будет работать с конкретным материалом, сколько груза получится перевозить за рейс и какие расходы появятся в процессе эксплуатации. Одна из самых частых ошибок при покупке самосвала — ориентироваться только на кубатуру кузова...

Когда перевозчик выбирает полуприцеп, первое, на что он смотрит - грузоподъемность, объем кузова, цена. Системы защиты чаще всего остаются на втором плане. А зря. Именно от них зависит, сколько времени техника проведет в работе, а не в ремонте. Один отказавший тормозной узел, слабая петля борта или отсутствие мониторинга давления в шинах - и рейс срывается, груз задерживается, перевозчик теряет деньги и репутацию. Мы делим системы защиты на три направления: физическая защита, технические системы безопасности и электронный мониторинг...

Самосвальные полуприцепы используются в разных сферах: горнодобывающие и промышленные предприятия работают с тяжелыми абразивными материалами в карьерах, строительные компании перевозят песок, щебень и грунт, а логистические и транспортные компании выполняют регулярные рейсы. При этом требования к кузову во всех случаях схожие: он должен выдерживать высокие ударные нагрузки, стабильно работать с разными типами груза и сохранять ресурс при интенсивной эксплуатации. При таких задачах форма кузова напрямую влияет на функционирование полуприцепа...