Машиностроительный завод BONUM

BONUM принял участие в АгроFest BONUM стал партнером VIII Всероссийского фестиваля проектной деятельности AgroFest, который объединяет студентов, молодых специалистов, представителей бизнеса и экспертов агропромышленной отрасли. В рамках фестиваля специалисты BONUM пообщались с участниками, рассказали о современных решениях в машиностроении и о том, какие задачи сегодня стоят перед транспортной отраслью и агросектором. Особенно ценно для нас сотрудничество с ДГТУ и Агропромышленным факультетом. Декан Дмитрий Рудой развивает инженерное и аграрное образование, формирует сильное профессиональное сообщество и создает площадки, где студенты, наука и бизнес совместно решают реальные отраслевые задачи. Благодарим Дмитрия Рудого, команду ДГТУ и организаторов АгроFest за открытость к сотрудничеству и вклад в развитие профессионального сообщества!

Считаем дни до открытия выставки COMvex 2026 На стенде представим технику для ключевых направлений: строительства, металлургии и нефтехимии. Наши специалисты помогут подобрать конфигурацию под ваши задачи, уточнить детали производства и договориться о поставках. Москва, Крокус Экспо, стенд 15-150 26–29 мая Для наших подписчиков регистрация бесплатная. Используйте промокод «BONUM» при оформлении билета. Получить бесплатный билет: comvex.ru/...413 Скоро увидимся!

Миф: После шиномонтажа на полуприцепе не нужно проверять затяжку колесных гаек. Реальность: Это один из самых опасных мифов в эксплуатации техники.После установки или замены колеса происходит естественная «усадка» и уже в первые километры пробега гайки могут ослабнуть. Что важно делать: 1. Обязательную протяжку всех гаек через 50 км после начала движения 2. Использовать только динамометрический ключ 3. Затягивать гайки нужно «крест-накрест» 4. Своевременно заменять шпильки и гайки при их износе или повреждении Игнорирование этих правил может привести к отрыву колеса в движении и серьёзным последствиям на дороге. Мы рекомендуем клиентам соблюдать регламент обслуживания и всегда обращаем внимание на критичные узлы безопасности.

Нами разработана и протестирована важная опция для СТПП - дышло регулируемое по высоте Разработана она по итогам обратной связи от клиентов. Ведь разные трактора имеют разную высоту прицепного устройства. Регулировка дышла по высоте, с помощью гидроцилиндра, позволяет расширить диапазон тракторов, которые могут эксплуатировать СТПП в "боевом" режиме. Это один из важных факторов данной опции. Еще одним важным фактором является то, что гидроцилиндр на дышле выполняет демпфирующую функцию гася неровности дороги, тем самым снижая нагрузку как от трактора на полуприцеп, так и от полуприцепа на трактор. Таким образом достигается плавность хода. СТПП с данной опцией уже прошел боевое крещение, доказано на практике.

Летом 2025 года в СТО обратился клиент с неисправностью компрессора После обращения инженера по гарантии мы оперативно связались с сервисной станцией и провели диагностику. В ходе проверки выявили неисправности компрессора, требующие замены ряда элементов.  Чтобы минимизировать простой техники, сразу оформили заказ необходимых деталей у поставщика в Москве. В процессе ремонта дополнительно выявили износ смежных компонентов - их также оперативно заказали и заменили. После поступления всех комплектующих компрессор был полностью восстановлен. Результат: • неисправность устранена • техника возвращена в работу • клиент избежал длительного простоя BONUM - ИСКУССТВО ЭФФЕКТИВНЫХ ПЕРЕВОЗОК

На выставке представим решения BONUM для агросектора  Технику, которая ускоряет работу в поле и снижает потери. Представляем: • самосвальные полуприцепы-зерновозы со стальным кузовом - быстрая и безопасная выгрузка за счёт трехцилиндровой гидросистемы и равномерного подъёма кузова до 45° • самосвальные полуприцепы-зерновозы с алюминиевым кузовом - быстрая фронтальная выгрузка и долговечность за счёт полной защиты от коррозии • самосвальные тракторные полуприцепы - универсальное решение для перевозки сельхоз и сухих грузов с полной выгрузкой благодаря конической форме кузова • бункеры-перегрузчики - высокая маневренность и точная выгрузка без пыли и повреждения зерна Это техника, которая напрямую влияет на скорость уборки и экономику хозяйства.  Приезжайте на выставку и оцените технику лично

Как современные технологии торможения защищают раму от деформаций Продолжаем серию материалов с экспертами «Тормозных Систем России». Разбираем, как автоматика защищает технику от деформаций.  При торможении в сцепке возникают инерционные нагрузки, которые распределяются между тягачом, полуприцепом и грузом. Если эти усилия не контролировать, они концентрируются в отдельных зонах рамы и соединениях. Это может привести к деформациям и повреждениям в сварных швах. Современные алгоритмы управления корректируют этот процесс за секунды: • Распределение усилий. Датчики фиксируют нагрузку на оси. Электроника дозирует давление в тормозных камерах в зависимости от веса. Это предотвращает блокировку колес на пустом полуприцепе и не дает тяжелому составу толкать тягач. Исчезают рывки, разрушающие металл. • Синхронизация. Автоматика выравнивает время срабатывания механизмов. Полуприцеп и тягач замедляются одновременно. Техника не «налетает» на седло и не растягивает соединение. Нагрузка распределяется по раме равномерно. • Гашение поперечных сил. При риске заноса система притормаживает конкретные колеса. Это нейтрализует боковую инерцию и снимает напряжение на кручение конструкции.  В канале ТСР обсудили обратную сторону процесса: как геометрия рамы влияет на тормозную систему. Разобрали, как соосность и жесткость конструкции помогают электронике функционировать точнее, предотвращая перегрев и преждевременный износ колодок.

BONUM и простые важные вещи На Дону уже больше века есть важная традиция — День древонасаждения. Завод BONUM с удовольствием её поддержал. 18 апреля Команда BONUM приехала в парк им. Красниченко на территории кампуса ДГТУ — одно из любимых мест отдыха студентов. Мы пришли вместе с детьми. Для BONUM важны семейные ценности, и такие моменты прекрасная возможность провести время рядом, показать на практике, как можно делать полезные и важные вещи вместе. Копали, сажали, поливали и делали любимый город зеленее. Мы верим что пример надо подавать не словами, а делами! Посадили сливу. Красивое дерево, которое со временем станет частью парка. Приятно знать, что в этом есть и вклад команды BONUM. Спасибо ДГТУ за открытость и возможность провести этот день именно так, мы ценим нашу дружбу и партнерство.

На выставке, мы покажем технику для разных задач - от стройки до нефтепродуктов и перевозки металла Представляем:  • Бортовой полуприцеп - надежный помощник для перевозки строительных материалов, металлопроката, паллет и других грузов, не требующих закрытого кузова. Для перевозки крупногабаритного груза алюминиевые борта и стойки можно снять.  • Полуприцеп для перевозки рулонов создан специально для перевозки рулонированной стали. Особенность таких полуприцепов - трапециевидный желоб в полу для укладки рулонов, что предотвращает их смещение. Желоб можно закрыть специальными крышками, чтобы получился ровный пол, если требуется перевезти обычный груз.  • Бензовоз - надёжная цистерна для безопасной перевозки светлых и темных нефтепродуктов, адаптированная к сложным дорожным и климатическим условиям Техника, которая закрывает сразу несколько задач бизнеса и повышает эффективность перевозок. Для наших подписчиков доступна бесплатная регистрация на выставку. Используйте промокод «BONUM» при оформлении билета. Присоединяйтесь, ждем Вас на COMvex!

Как исключить убытки на международных рейсах Когда полуприцеп уходит в рейс на тысячи километров, поломка в пути обходится дороже: счета за сервис в чужой стране и риск сорвать контракт. GreenTrans Group работает в логистике с 1998 года. Маршруты охватывают Россию, Китай, страны СНГ и Европы. Опыт компании подтверждает: на дальних расстояниях выносливость техники — главный способ не терять деньги. Чтобы не рисковать в пути, перевозчик выбрал технику BONUM. Сотрудничество стало системным: парк регулярно пополняется новыми единицами. Выбор объясняют технические решения для сложных маршрутов: • Рама и осевые агрегаты адаптированы для работы с высокими нагрузками; • Компоненты и покрытие устойчивы к перепадам температур и дорожной химии; • Фурнитура и навесные элементы выдерживают интенсивную эксплуатацию. С согласия партнера мы делимся ссылкой на сайт GreenTrans Group с будущими заказчиками. Это возможность получить прямую обратную связь о работе техники в рейсах. Такая открытость подтверждает: BONUM справляется с задачами лидеров рынка.

Разбираем миф: Тентованный полуприцеп ("тент") — универсален и защищает от всего. Реальность: · Тент - защита от солнца, дождя и посторонних глаз. Но не от воровства. · Влага - в сложных погодных условиях (метель или снег с сильным боковым ветром) остаётся вероятность попадания влаги. Мы минимизировали развитие таких событий благодаря качественным компонентам. Тем не менее, для безопасности, сохранности тента и сдвижной крыши следите, чтобы на крыше не скапливалась вода снег и лёд. · Температура: в жаркую погоду внутри кузова температура всегда выше. Для температурно-чувствительных грузов нужен изотермический или рефрижераторный кузов. · Безопасность: Тент легко повредить. Для перевозки ценных грузов желательно использовать полуприцеп c TIR подготовкой, либо цельнометаллический фургон. Как альтернатива - “антивандальный тент”, в который впаяна металлическая сетка

Масштабируйте парк без стартовых затрат Расширение парка — один из ключевых этапов развития транспортной компании. Мы предлагаем условия, которые позволяют не откладывать расширение парка и забрать технику BONUM в работу , когда она нужна. • Первый взнос — 0%. При отсутствии стартового платежа финансовая нагрузка распределяется равномерно. Техника приносит прибыль одновременно с началом лизинговых выплат, что исключает финансовые просадки на старте. • Оперативное оформление. Быстрое одобрение и поддержка на каждом этапе дают уверенность, что вы получаете не только технику, но и партнёра, который помогает вашему бизнесу двигаться вперёд. Звоните: +78005500161 — подготовим расчет платежей под ваши задачи. Наш сайт: www.bonum-trailer.ru