Работаю в порту

В конце января 2020 года в Ванинском районе Хабаровского края местный житель получил условный срок за незаконный лов кеты в речке Уй. Что интересного в этой новости? А то, что река Уй, которая на многих картах обозначена как ручей Чистоводный, в самом Ванино считается едва ли ни помойкой, отравленной деятельностью местного порта. Суть очередного мифа: из-за угольной пыли, которая якобы сгубила всю округу, так называемая биота в бухте Ванина и реках, впадающих в нее, загублена. Замечу, что негатив распространяют в основном посредством социальных сетей...

Уровень безработицы в Ванинском районе Хабаровского края один из самых низких в регионе - по итогам 2019 года всего 0,8. Вот вам пруф. Ванино наряду с Хабаровском тянет весь Хабаровский край к среднему 0,81. В менее отдаленном от столицы дальневосточного края районе им. Лазо безработных аж 36 на каждую тысячу человек. В чем же причина? Порт Ванино. В апреле 1944 года был сдан в эксплуатацию первый пирс. И с тех пор порт дает России удобнейший выход к Японскому морю и Тихому океану, а дальневосточникам - стабильную работу...

В морском порту Ванино есть необычный буксир. Настоящая достопримечательность. Буксир Zolotoy, построенный в 1985 году в Югославии (кто из читающих мой блог помнит о такой стране?), по сей день выполняет сложнейшие задачи в условиях сервера Дальнего Востока. "Золотой" появился на свет на Заводе имени Броз Тито в Белграде. Модернизированный, с опытной командой, изо дня в день он несет трудовую вахту, подчас спасая человеческие жизни. Буксир порта Ванино предотвратил катастрофу В 2015 году экипаж...

Распространенная философема: где родился ‑ там и пригодился. Для жителей Дальнего Востока нашей страны она часто перерождается из пословицы-изречения в насущный вопрос, который не отпускает. если говорить о нас, жителях небольшого поселка Ванино Хабаровского края, то многих из нас это изречение просто напросто бесит. Но в последние несколько лет я отчетливо замечаю тенденцию к более осознанному подходу к данному вопросу. Да, многие знакомые уехали, многие продолжают об этом думать. Но стало намного...

Всем привет! Знаете ли вы, что иногда поезда ходят по морю? А так бывает! В прошлой публикации об уникальности Ванинского морского порта я дал его общий портрет, сделав акцент на универсальности предприятия. В порту Ванино перегружают, лес, уголь, алюминий, глинозем и прочие грузы. А у людей, которые к нам приезжают впервые, самый неподдельный интерес вызывают морские перевозки... железнодорожных составов! Порт Ванино является начальным пунктом паромной переправы Ванино ― Холмск. Как вы догадались, переправа связывает материк (Хабаровский край) с островом (Сахалинская область)...

Красоты псто! Перебираю картинки порта и раз за разом натыкаюсь на недавнюю съемку с коптера: летали над двадцатым в сторону поселка и ОППК-1. С погодой повезло не по-ванински! Получилось немало красивых и интересных кадров. Представляю вашему вниманию. Для интересующихся фототехпроцессом: это третий фантик, взлетали с дороги не доезжая метров сто до Аркаима. С этого ракурса кажется, что ванинский порт больше самого Ванино. Что, конечно, не так: поселок немного превосходит порт...

Вернемся к нашей угольной теме! Любимый всеми нами порт Ванино хотя и является универсальным, большую часть прибыли (из которой люди, на секундочку, получают зарплату) зарабатывает на перегрузке угля. Этот уголь многим не дает покоя. Создается впечатление, что ванинцы живут под гнетом этого продукта, страдают ежедневно, дышат пылью и ежедневно стирают с подоконников слои угольной пыли. Это, конечно, не так. Но так уж устроен наш человек, что ему только дай негативную информацию, и он продублирует ее на своем знамени и гордо понесет, клеймя всех вокруг...

В самой первой публикации я рассказывал вам о дороге до рабочего поселка Ванино в Хабаровском крае, где работает один из крупнейших в мире портов ― Ванинский морской торговый порт. Это одна из красивейших трасс в мире (а мне удалось покататься и по дорогам российских западных регионов, и по Испании, и по Франции, и по Германии). Изюминка нашей «федералки» в том, что от Лидоги и до самого Ванино на протяжении 300 с лишним километров не встречается вообще ни одного населенного пункта. И эту дорогу можно было бы назвать безжизненной...

Дальневосточный поселок стал заложником бизнес-разборок? Если набрать в поиске Яндекса по новостям «Ванино уголь», в выдаче окажутся десятки материалов о якобы утонувшем в угольной пыли поселке. Мне, как человеку, маломальски владеющему ситуацией, такие заметки журналистов (в основном, московских) всегда доставляли... как бы это лучше назвать... неудобство. Условно говоря: ты выходишь на улицу Ванино, залитую холодным туманом, сквозь который прорываются первые солнечные лучи, слышишь крики чаек,...

Грузим всё ― от алюминия до вагонов с людьми! В рабочем поселке Ванино в порту не только работают. О нем бесконечно спорят. И, если работают в порту около тысячи человек (а взять с семьями ― то деятельность порта касается половины населения поселка), то спорят примерно все. Поводов хватает. Например, не так давно один знакомый пытался меня убедить в том, что Ванинский порт ничем особенным не отличается от прочих портов России. Меня это, признаюсь, зацепило, и я составил целый список доказательств тому, что Ванинский морской торговый порт уникален! Предлагаю разбираться в этой теме постепенно...

Дороги есть разные. Но на Дальнем Востоке они, прежде всего, красивые. Давно хотел прокатиться с нормальной фотокамерой по нашей «трассе жизни» Ванино ― Лидога. Но времени как не было, так и нет, внедряем в порту один интересный экспериментальный инструмент противопылевой (о котором расскажу позже). Но мир не без добрых, как говорится. Знакомые хабаровчане подкинули недавнюю съемку. И мне даже нравится, что фотографии сделаны на ходу, буквально через стекло машины. Есть ощущение присутствия! Итак: почему же я считаю эту автодорогу лучшей? 1...