Проводник, чаю!

Недавно выдалась поездка в город-герой Минск. Она была краткосрочная и немного скомканная, поэтому возвращался я не в самом лучшем расположении духа. И попутчики отнюдь не добавили настроения. Ехал я на скоростном поезде с сидячими вагонами, именуемом «Ласточкой». К выбору места подошел с опытом, купив то, перед которым нет кресла. Это лучший выбор для людей выше среднего, так как можно беспрепятственно вытянуть ноги и варьировать положение тела, не мешая окружающим. Как будто бы ничего не предвещало приколов, но попутчики стали отжигать почти сразу...

Любовь к железной дороге я впитала, можно сказать, с молоком матери. Мой дедушка по материнской линии был почётным железнодорожником, а родители — выпускники МИИТа. Когда я была ребёнком, они уже не работали на железной дороге, но жили мы рядом с крупным узлом. Так что дребезжащие от приезжающих поездов стеклянные створки шкафа были привычным ночным звуком. Но кое-что меня действительно пугало. Например, несущиеся грузовые вагоны, которые сталкивались друг с другом с сильным грохотом. — Это автосцепка, не бойся, — терпеливо объясняли родители...

Проверка документов после посадки в поезд может оказаться стрессом не только для пассажира, но и для проводника. Эту историю рассказала сама проводница, пока повторно проверяла паспорта. Гражданин Казахстана предъявил на посадке в российский поезд свое удостоверение личности в виде пластиковой карты, а потом куда-то его убрал. И при повторной проверке, когда поезд уже тронулся, найти злополучную карту никак не получалось. Уронить ее мужчина не мог, утверждала проводник, потому что уж она бы заметила ее на перроне или на полу вагона...