Записки курьера

Всем привет. Хочу рассказать вам как можно, особо не напрягаясь, заработать несколько сотен рублей в свой выходной в режиме прогулки по городу В чём суть работы? Это классическая работа курьером. Забрать у отправителя груз и доставить его получателю. Всё, ничего сверхъестественного. Единственное отличие от классического курьера это агрегатор курьерских доставок, именно там вы будете брать заказы для доставки, а не от конкретного работодателя. Это очень удобно, а главное оплата день в день! Что нужно...

Привет, друзья! В наших реалиях работа в маке сродни какому-то "фу", далеко не самым лучшим местом для работы. Вредное питание, тяжелые условия работы, мало платят да и вообще не совсем патриотично на чужие корпорации работать. И я, как человек с семилетним стажем работы в маке, много повидавший "на кухне" могу сказать что эти убеждения и верны и не верны одновременно. Как так выходит? Фокус прост - при прямых сравнениях данного работодателя с другими, так сказать лоб в лоб, не всё так однозначно:) Сегодня хочу развенчать миф о том что в маке мало платят...

В этой статье я хочу вам рассказать о количестве заработка работая пешим курьером в Москве на один популярный красный агрегатор курьерских доставок. Название не буду говорить, что бы не было рекламой. Если вам интересно что за сервис такой - спрашивайте в комментариях, отвечу:) Сколько за один заказ? Итак, на фото средняя оплата за одну стандартную оплату в пределах города: 259р. Если вы подумали как это мало, не спешите! Агрегатор забирает себе комиссию, а это еще минус 67 рублей с этой суммы. Итого чистыми выходит 192 рубля на руки...

Предисловие Ситуация произошла со мной в апреле 2019. Возвращался я после тяжелого разъездного дня домой. День и правда был тяжелый, прошел более 35 тысяч шагов и смог заработать что-то около 3 тысяч рублей. Никогда не работай через силу и не жертвуй питанием В тот день было ровно наоборот: желание побольше заработать заставило меня брать заказы ещё и ещё с теплой мыслью что я всё успею, зато столько денег заработаю! Пришлось наплевать на отдых, за 10 часов ни разу не остановился отдохнуть и покушать...

Так как специфика моей работы подразумевает постоянное использование общественного транспорта Москвы, оплата которого происходит благодаря карте Тройка, то я выделил 5 жирных неудобств связанных именно с этой картой. Хочу поделиться ими с вами. Если вы знаете ещё какие-то неудобства с использованием сей карты - прошу в комментарии, будет интересно почитать о вашем опыте. 1. Сложная система тарифов На карте могут быть билеты такого вида: Кошелёк, Единый, ТАТ, 90 минут. Окей. Допустим мне как жителю...

Благополучно взяв заказ и приехав на Садовод (большая московская барахолка всего чего только можно и нельзя), заказчик сказал мне забрать 12 пар наушников и указал линию и павильон. Пока я его искал, я был удивлен что ко мне не подбегали с предложениями купить хоть что-нибудь и не отводили под ручку примерить новую коллекцию abibas с китайского завода. Найдя нужный мне павильон и зайдя внутрь я увидел кучу мелкой китайской техники, от повербанков mi с беспроводной зарядкой, до поющих микрофонов...

Курьерю себе спокойно, никого не трогаю. Заказы на доставку расписаны и распределены равномерно на весь день. Хороший денёк тогда выдался:) В обед телефон бодро выдает в уведомления: "Есть заказ по пути. 10 минут от вас". Я, убедившись что это так и есть, принял этот заказ на доставку и на радостях ещё одного легкого заказа побежал отдавать предыдущий груз получателю, который как раз в 10 минутах от злополучного заказа. Итак, распрощавшись с текущим заказом быстренько проверяю детали заказа и вижу в графе "Что везем: документы, вес: 10г"...