РаритетАвто

ГАЗ 13 «Чайка» — представительская общесоветская машина значительного класса, производившийся небольшой серией в Нижегородском авто заводе c 1959 - 1981 год. Первый образец машины выпущен в 1954 г.; в целом произвели 3 187 машин этой модификации. На 1961 г. в добавок к базисному sedan была изобретена и версия с кузовом «кабриолет» (в иных ключах — «фаэтон»), приобретённый определение ГАЗ-13Б. У него был складывающийся навес с электро гидравлическим приводом, рамок стёкол у дверей не было — взамен...

Автомобиль ЗИЛ-114 — знаменитая обще советская мелкосерийная представительская легковая машина высочайшего класса с кузовом «лимузин». Издавался и собирался “вручную” Заводом им. Лихачёва с 1967 до 1978 года. Купить такого рода автомобиль в СОВЕТСКИЙ СОЮЗ было попросту нереально. Это был должностной автомобиль, что издавался в особом запертом цехе завода и применялся верховным начальством государства. Уже после списания автомобиля отдавали в завод, где их уничтожали, т.к. конструкция машины существовала под грифом “совершенно секретно”...

Развитие технического прогресса в послевоенном СССР не могло пройти мимо автомобильной промышленности. Перед конструкторами ставилась амбициозная задача: наладить выпуск надёжного и комфортного легкового автомобиля. Базой для производства новой машины стала проверенная долголетней эксплуатацией ГАЗ М-20 «Победа». Конструкторы В.С Соловьев и А.М Невзоров предложили в 1955 году новую модель, которая выгодно отличалась от остальных вариантов уменьшенным расходом топлива и малыми габаритами. После...

Конструкторы Горьковского автозавода постоянно совершенствовали свой модельный ряд. Несмотря на тяжелейшие послевоенные условия, разработке перспективных образцов уделялось повышенное внимание. В 1944 году появился первый макет легкового автомобиля, под условным названием «Родина». После выполнения различных доработок было решено выпускать данную модель под маркой ГАЗ М-20 «Победа». Руководил проектом главный конструктор завода А.А Липгарт, конструирование ходовой части вели специалисты во главе с А...

Opel Admiral – произведение немецкой фирмы Adam Opel AG, производившееся в 1937-1939 гг. Данный машина показывала линейку шикарных модификаций и соперничала с подобными марками, равно как Мерседес-Benz, Horch, Maybach. Система была составлена на базе сильной рамы с X-образной поперечиной, в неё смонтировали авто кузов и все без исключения агрегаты. Подвеску создатели предпочли ради «Адмирала» стандартную в интересах моделей фирмы GM в этот промежуток: целиком зависимую заднюю с целостным мостом «Банджо», закреплённым в двух продольных полу эллиптических рессорах...

В феврале 1954 года на выставке в Америке мир увидел новый немецкий Mercedes-Benz 190SL, спортивного класса. Он вызывал огромный интерес у всех присутствовавших на той презентации репортеров и автолюбителей. Максимильян Эдвин Хоффман, представитель немецкого концерна в США, радовался, ведь он взял верх над экспозицией спортивного Mercedes-Benz 300 SL (W 198), считавшегося там бесспорным фаворитом выставки. Вложив в разработку супер кара огромные средства Хоффман создал, по сути, оригинальную новинку в мире спортивных авто...