Руслан Ярханов

Себастьян Феттель - фигура, которую сложно игнорировать. Для Формулы-1 он является как минимум одним из 34 чемпионов мира, одним из лидеров по числу побед, подиумов, очков, проведенных гонок. Чтобы перечислить все достижения немца, понадобится минут двадцать, и то, это при условии, что весь список будет перед глазами. Однако, несмотря на все это, у нынешнего зрителя Феттель ассоциируется отнюдь не с титулами и доминированием. Сначала Себ за частые ошибки стал синонимом слова Sbinalla, а теперь его начали критиковать за эко- и ЛГБТ-активизм. И если развороты вызывали лишь улыбку и от силы саркастический комментарий, то вот активность становится с каждым разом все навязчивее и навязчивее...

Спорт - миниатюра жизни. Как и в жизни, в спорте люди приходят и, что важнее, уходят. Иногда это печально, иногда - неожиданно, иногда - очень желаемо. Формула-1 - не исключение. Сейчас в пелотоне присутствуют 6 гонщиков, которые разменяли 30 лет (а одному и вовсе в этом году пойдет пятый десяток). По всем стандартам современного спорта период после 30 лет принято считать зенитом карьеры с дальнейшим неминуемым спадом. Я решил, что не лишено смысла поразмышлять, кто из этой шестерки близок к завершению, а кто все еще в самом соку. Серхио Перес. Чеко Перес сейчас, как кажется, переживает вторую молодость...

Сезон 2021 года закончился довольно поздно, практически в середине декабря. Из-за этого порядком сместились привычные биоритмы всего чемпионата, как у болельщиков, так и у действующих лиц. В первую очередь, это касается послегоночных страстей. Обычно, все протесты, скандалы и расследования заканчивались еще до Рождества, в этот же раз ситуация с неоднозначным финалом сезона не решена до сих пор. И есть те, кто связывают эту нерешенность с неопределенностью у Льюиса Хэмильтона. Британец уже месяц как выпал из информационного поля, известны лишь его примерное местоположение и примерный род занятий на данный момент...

Финал сезона 2021 года выдался достаточно эмоциональным. Как не крути, но последние 4 чемпионата были выиграны Льюисом Хэмильтоном с явным преимуществом и лишь с намеками на борьбу. Страсти по прошедшей на острове Яс гонке не утихали даже после финиша. Пока Макс Ферстаппен отмечал триумф со своей командой, а Льюис Хэмильтон вполне с достоинством переживал поражение, за кулисами Гран-при кипели страсти о том, кто лучше понимает правила и было ли в конце гонке их нарушение. И эта ситуация - не что-то...

По окончании сезона Формулы-2 я решил со своей колокольни оценить выступления пилотов серии. Оценивать выступления я буду не у всех пилотов, во многом потому, что о многих говорить толком нечего. Типа, они есть, они существуют, но на этом как бы все. Остальных я разбил на три группы: Оскар Пиастри. Оценка: Удивил. Австралиец явно выступил даже сильнее, чем предполагалось всеми. Конечно, титул чемпиона Формулы-3 говорил, что это точно не случайный пассажир. Однако, то, в какой форме был оформлен титул в Формуле-2, заслуживает уважения и признания. При кажущейся более высокой конкурентности Ф2, чемпионство...

Первый в истории Гран-при Саудовской Аравии был очень богат на события, однако, эти события были скорее со знаком "минус". Если отсечь организационные просчеты, которые, хоть и накладывали некоторые неудобства при просмотре гонок уикенда, но в процессе исправлялись, то все равно остается кое-что, что нужно было предвидеть еще на этапе разработки проекта трассы. Речь, конечно же, о первом повороте, а точнее, о связке первого и второго поворотов и находящаяся между ними зона безопасности. Сколько раз эта связка срезалась за весь уикенд, я не считал...

Этот сезон определенно начинает баловать всех поклонников Формулы-1, такой плотной борьбы за титул и такой частой смены лидеров в общем зачете не бывало минимум года 3-4, если не больше. Это очень радует и хочется, чтоб все это продолжалось до финала в Абу-Даби, однако негативный опыт пискляво напоминает, что частенько один из лидеров просто перехватывает инициативу, проходится катком по всему пелотону и уже за 2-3 гонки до конца сезона становится чемпионом, оставляя фанатов с ощущением отобранной конфеты...

Этой статьей я хотел бы запустить отдельный блок, где я буду фантазировать на тему тех или иных событий и иногда даже впадать в шизу. Надеюсь, будет интересно или хотя бы весело. Когда я писал статью о перспективах Роберта Шварцмана и его шансах на переход в Формулу-1 уже в 2022 году, я рассматривал эти самые перспективы через призму наличия свободных мест. И где-то на середине рассуждений у меня мелькнула шальная мысль – а что, если…? А что, если Себастьян Феттель уже в конце сезона все-таки покинет Формулу-1? Бредовая мысль на первый взгляд, но если на нее посмотреть комплексно, то она не лишена смысла...

Немногим больше года назад я писал статью о Роберте Шварцмане, где за его навыки и таланты назвал его Профессором. Сейчас бы такая характеристика вызвала бы в лучшем случае смех, в худшем - обвинения меня в необъективности и некомпетентности. И тут стоит отчасти согласиться, ведь Роберт - не профессор. Он самый настоящий стратег. В пятницу вечером, после квалификации Формулы-2, я уже хотел было в общем потоке написать разгромный пассаж о Робе. Однако, когда уже был открыт документ на компьютере, я сам себя осадил...

Когда еще прошлой осенью было объявлено, что Мик Шумахер будет выступать в Haas вместе с Никитой Мазепиным, я, спустя недельки две, понял, что это был за мув, насколько он гениален и насколько он пришелся ко двору. Юному принцу-наследнику империи своего отца нужен был правильный антагонист, нужен был персонаж, который был бы полной его противоположностью и чтоб эта противоположность была не очень любима никем в мире. К сожалению, именно такие образы сошлись в Никите. Он - сын крупного капиталиста...

Когда Льюис Хэмильтон пересек финишную черту, я минуты две сидел в тишине с выключенным звуком и пытался переварить то, что увидел. Потом, когда было интервью, я специально включил звук, думал, что услышу от семикратного чемпиона слова в духе "авария была обоюдной, я тоже был виноват, я понес наказание, но, если что, Макс, прости, надеюсь, ты будешь к Венгрии в порядке". И не услышал. После этого мнение о человеке начало портиться так же быстро, как быстро росли акции Tesla. Я уже хотел было сесть и написать разгромный пассаж о том какой Льюис нехороший и что таким не место в гонках, но вместо этого решил принять теплый расслабляющий душ и успокоиться...

Впервые за долгие годы в 2021 году за рулем Red Bull на старт гран-при выйдет пилот, не имеющей никакого отношения к Red Bull Junior Team и не проходивший хотя бы часть вертикали программы поддержки. И сейчас это кажется чем-то немыслимым, отходом от главной философии. Однако, как кажется, такая модель принесет намного больше пользы, чем практикуемая с максимальной кадровой автономностью...