Александр Тимохин

Несмотря на то, что надводные корабли с управляемым ракетным оружием обладают мощными системами ПВО, авиация в войне на море продолжает и продолжит сохранять свою важность как разведывательное и ударное средство. Наличие палубной (корабельной) авиации в разы увеличивает и дальность обнаружения противника, и поисковые возможности корабля или группы кораблей, и дальность, на которую корабельное соединение может атаковать обнаруженную цель, и возможности по противолодочной борьбе. Однако палубная авиация, во-первых, требует авианосных кораблей, а, во-вторых, стоит огромных денег...

1 августа 2019 года адмирал Уильям морэн должен был заступить на должность командующего Военно-морскими операциями ВМС США (см. Статью «Новый американский главком: урок для ВМФ России»). Вместо этого он сдает дела прямо сейчас и выходит в отставку при крайне сомнительных обстоятельствах...

Как широко известно, в начале Второй мировой войны Германия пыталась дезорганизовать морские коммуникации союзников с помощью надводных кораблей. Как боевых кораблей специальной постройки, от «карманных линкоров» до «Бисмарка» и «Тирпица», так и переоборудованных торговых судов, боевая устойчивость которых обеспечивалась их способностью маскироваться под торговое судно. В дальнейшем рост сопротивления англо-американцев на море привёл к тому, что немцы перестали делать ставку в таких операциях на...

На прошлой неделе в прессе появилось немаленькое количество статей с насмешками в адрес ВМС Украины, полных скептицизма относительно их будущего. Так, автора статьи «$210 тысяч и четыре течи: Украина купит списанные катера» Лидию Мисник явно забавляют планы Украины купить списанные польские ракетные катера, которые скоро потонут прямо у пирса от старости и связанных с ней течей, как и получение от США практически безоружных патрульных катеров класса Island, которые настолько плохи, что их невозможно переправить на Украину...

Первые десятилетия после Второй мировой войны ознаменовались настоящей революцией в военно-морском деле. Массовое появление РЛС у всех ВМС, автоматизация управления зенитным огнем, появление зенитно-ракетных...

1. Вторая мировая война показала, что надводные корабли без воздушного прикрытия не выживают в зоне, где активно действует ударная авиация противника. 2. Она же показала, что крупные надводные корабли легко уничтожаются боевыми самолётами, что, например, повлекло за собой исчезновение крупных надводных кораблей – линкоров и тяжёлых крейсеров. В чём проблема с этими двумя утверждениями? В том, что это ложь: во Второй мировой войне всё было нет так. И даже было несколько наоборот. Более того – сейчас это тоже не так...

Австралию вряд ли кто-то станет считать авиастроительной державой, и это, в общем будет верно, но в её истории был один интересный период, когда она могла таковой стать – и даже почти стала. Начав с копирования учебно-тренировочного самолёта, австралийцы буквально за несколько лет прошли путь до почти полноценного истребителя, способного показать неплохие результаты в воздушном бою. Но первым их шагом в авиацию была машина попроще. И она же на некоторое время оказалась «рабочей лошадкой» Королевских ВВС Австралии в ходе Второй мировой войны...

Любители военной истории помнят, что нацистская Германия в определённый момент оказалась одержима идеями создания сверхоружия. «Сверхоружие» и «Оружие возмездия» стали осевыми концепциями немецкой военной пропаганды. Надо сказать, что у немцев очень многое получилось. Они массово применяли крылатые и баллистические ракеты, массово и первое время успешно применяли управляемые авиабомбы для поражения надводных целей, причём с довольно-таки разрушительным эффектом, применяли они и реактивные боевые самолёты...

Сравнивая то, каким наш флот мог бы быть, если бы потраченные на него деньги были бы израсходованы с умом (см.«Деньги на флот были. Их даже потратили») поневоле приходится касаться такого вопроса, как возможности промышленности. Смежников, изготовляющих подсистемы для кораблей – оружие, РЛС, гидроакустические комплексы, двигатели и так далее. Не секрет, что сама верфь или судостроительный завод производит в основном корпус. За его наполнение отвечают другие предприятия, субподрядчики. И вот тут любители...

Недавно китайское агентство Sina выпустило статью, краткий смысл которой в следующем: Россия строит свои подлодки «Варшавянка» проекта 6363 быстрее всех в мире. Развитое государство тратит на неатомную подлодку от четырёх до семи лет, тогда как Россия управляется с отдельно взятой «Варшавянкой» примерно за два с половиной года. В конце статьи китайское издание задаётся вопросом: а сможет ли Китай превзойти Россию? Сроки постройки...

Автор - М.А. Климов, капитан 3-го ранга в запасе. 28 марта 2019 года в Санкт-Петербурге на предприятии «Адмиралтейские верфи» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду строящейся для Тихоокеанского флота дизель-электрической подводной лодки Б-274 «Петропавловск-Камчатский» – головной из шести субмарин проекта 06363, предназначенных для Тихоокеанского флота. Безусловно, это светлое событие для Тихоокеанского флота, заждавшегося обновления новыми кораблями, а в особенности – подводными лодками...

В истории Второй мировой войны на море действия гидроавиации – тема, несколько обойдённая вниманием. По крайней мере, в сравнении с авиацией базовой или палубной. Кто, например, помнит, чем занимались советские МБР-2? И даже если какая-то тема считается «раскрытой» — например, действия «Сандерлэндов» и «Каталин» над Атлантикой, то по факту даже там будет масса белых пятен. Что же до авиации, которая не смогла внести в исход войны заметный историкам вклад, то тут одно сплошное белое пятно. Даже при возможности сделать интересные выводы...