Еду вперёд!

За время работы в такси я перевез много пассажиров. Кто-то едет молча. кто-то всю дорогу разговаривает по телефону. Кто-то начинает разговор первым и рассказывает мне все что наболело, что тревожит о чем думается. Как врачу. И не мудрено. Это как в поезде случайный сосед. Мы никогда больше не встретимся. А человеку надо время от времени выговариваться. А я слушаю. Если интересно начинается разговор, если нет, монолог . Тут и социологом можно стать. Такой своеобразный социологический опрос о жизни, о работе, о детях...

Бывают дни разные. Бывает такое что за целый день ни одного интересного пассажира, а бывает, что каждый следующий. интересней предыдущего. Сегодня мне не очень повезло в плане общения. За целый день был только одни интересный пассажир с которым я с удовольствием разделил время поездки. Молодой человек оказался музыкантом. Как и многие творческие люди его профессии подрабатывал игрой в ресторанах и клубах. Город у нас не большой, сарафанное радио работает на отлично, многие друг-друга знают...

Недавно подвозил клиента. Молодой парень. Разговорились. Оказывается работает токарем на заводе. Сейчас это редкая профессия для молодежи, в основном все менеджеры, юристы, продавцы...А простых рабочих парней почти не осталось, впрочем , как и самих заводов. Я стал его расспрашивать поподробнее и вот что он мне рассказал. Завод ,на котором он работает, достаточно большой, делает кое-что и для космоса. Простые работяги получают копейки Средняя зарплата токаря 20 т.р. Когда больше , когда меньше...

Здравствуй дорогой читатель.В самом начале нашего знакомства обещал писать много интересных историй. Обещания надо выполнять. День был так себе. Заказов было мало, по этому брал все подряд. Начинался вечерний час пик , а с ним и пробки. Настроение совсем не очень. Вот приходит очередной заказ. Подъезжаю на адрес. Открывается конечный пункт - аэропорт. Настроение совсем испортилось. Через весь город 40 минут езды по пробкам. с аэропорта очень тяжело уехать с заказом. Садится мужчина лет 45-ти...

О работе приложения "такси". Сейчас, наверное, уже не осталось людей, которые не пользовались мобильными приложениями для вызова такси. Образовался некий треугольник общения - водитель, клиент, приложение. Я хочу описать взгляд со стороны водителя. Самый популярный сервис - Яндекс-такси. Его и разберем. Итак, водителю на смартфон поступает заказ. Что он видит? Адрес подачи и расстояние. Причем до адреса может быть и 1км, и 2км, и 4км. За непринятие заказа с водителя снимают активность...

Добрый вечер мои любимые читатели. Пришел комментарий к моей статье : " Что писать больше не о чем? Только как стать таксистом? Почему не пишут как стать охранником?" Вы знаете, все профессии хороши. Но за свою жизнь охранником не работал. Не тянуло. Как говориться, судьба туда не заводила. Почему так много в интернете статей о таксистах? Мы живем в трудные изменчивые времена и, как мне кажется, 90% мужчин "бомбили" сами (в 90-х) или как сейчас таксуют. Денег нет -что делать ? Идти таксовать...

Итак. дорогой читатель, ты захотел поработать (подработать) в такси. У тебя множество вопросов -Как начать?, Сколько я заработаю?Как общаться с клиентом? Как работать с приложением? Вот некоторые ответы. Начнем с приложений. Я работаю с "Яндексом". Чтобы разобраться с ним, мне хватило посмотреть обучающее видео и сделать 1 заказ. И все пошло-поехало. Другие приложения не сложнее. После первого заказа приходит второй, потом третий и все, ты в системе, ты таксист. С навигатором поосторожнее...

Я обещал, что буду рассказывать интересные истории, которые со мной происходят во время работы. Вот одна из них. Был жаркий летний день. Заказов было мало и "никакие". Прошло уже полдня, денег только на бензин. В общем, сидел и грустно скучал, в ожидании нового заказа. Приходит наконец-то заказ. Беру его и еду на адрес. Подъезжая , вижу что это кафе. Настроение у меня испортилось еще больше, когда из него начали выходить отдыхающие гости... Без труда угадывалась свадьба...

Как не обмануть, но заработать... Несколько уловок работников такси, которые позволяют им заработать несколько больше. Сейчас основная масса заказов приходит через агрегаторов. Удобно пассажиру, удобно таксисту. Для повышения проса агрегаторы начали снижать цены на поездку что конечно, удобно клиенту, но не очень хорошо для такси. В итоге, перевозчики стали хитрить, как против агрегаторов , так и против пассажиров. Одна из самых распространённых уловок. По приезде на заказ таксист договаривается с клиентом, сразу завершает поездку в приложении и везет пассажира до места...

Самое при самое начало Итак, денег. нет, машины нет, есть права, энтузиазм и желание заработать. сказано - сделано. Такси - так такси. Через интернет нашел кантору по сдаче авто в аренду. Прошло полдня и ключи от Рено Логан у меня в кармане, "таксофон" в смартфоне. Начинается новая жизнь...

Моя история похожа на множество других. Работал на предприятии в течении пяти лет. Получал небольшую , но стабильную зарплату. И вот в один день на предприятии меняется собственник. Все - счастье закончилось. Началась всеобщая экономия. Сплошная реорганизация. В итоге огромная текучка, туманное будущее, задержка зарплаты на несколько месяцев. Решение принято - смена работы. И вот оно - новое место работы. Фирменный сервис, отличные условия труда, инструмент, обещание высоких зарплат...

Моя первая статья в Дзен. Доброго дня уважаемый читатель! Вот пришло и моё время поведать тебе что-нибудь интересное, возможно, забавное, возможно поучительное. Работая в такси я встречаюсь со множеством людей, вижу их проблемы и радости. Возможно некоторые истории будут интересны и тебе. Теперь немного о себе...