BMW - это диагноз

Часто задаюсь вопросом, а правильно ли я переключаю передачи. BMW 318d. Переключаю передачу на следующую в районе 2300 оборотов в минуту на тахометре. Вроде бы не плохо, но .... когда переключил, то обороты на тахометре порядка 1400-1500, а это значит, что машинке уже тяжеловато (тошнотик) незначительно, но все же. И всем известно, что это не есть хорошо. Ресурс значительно уменьшается, что со временем приведет к поломке того или иного агрегата...

При замене вышедшей из строя детали нужно определиться с выбором, что покупать - Дорогущий оригинал или в два и больше раза дешевле аналог? Если читать отзывы на форумах, то конечно, лучше оригинал, но стоит ли оно того? К примеру в подвеску можно купить хороший аналог, который "походит" плюс минус одинаково с оригиналом,но стоит на порядок дешевле. Или, даже, элементарный датчик, который будет справляться со своими обязанностями точно так же ,как и оригинал...

Каждый автовладелец имеет свой вариант из ниже перечисленных. 1. Круглый год ездить на зимней резине. 2. Зимняя и летняя резина, но диски одни и каждый раз на шиномонтаж. 3. Зимняя резина на одном комплекте дисков, а летняя на другом. 4. Круглый год ездить на "всесезонке". Я предпочитаю вариант под номером три. Называю это - удобная переобувка (накинул комплект колес и поехал)...

Каждый раз, когда что-либо выйдет из строя, начинаю "ломать голову" самому попробовать починить или ехать на СТО, а если на СТО, то на какое? А если плохо сделают? А если загнут цену? А если сам не смогу и потом будет дороже? А если сам полезу и хуже сделаю? И не на всех СТО знают же особенности BMW, не каждый "мастер" знает, где и что нужно открутить, чтобы ничего не сломать...

На досуге решил посчитать, сколько денег вложил в автомобиль с момента покупки. Учитывал все,что вспомнил или нашел свои какие-то записи ( учитывал и техосмотр с налогом). В этот же список попали и элементы,которые куплены для доукомплектования и совершенствования автомобиля. Итого, что мы имеем: ТехОсмотр - 90 Вакуумные шланги - 3 Термостат - 30 Масло, Фильтра (топливный, воздушный, салонный, масляный) - 85 Щетки доп. помпы - 2 Ёж печки - 20 Покраска декора салона - 13 Руль - 80 БМВ сканер...

Всегда хотел, чтобы жена получила права и (в нужное мне время) ездила за рулем. И знаете что? Отправил, отучилась, сдала с первого раза - умничка, но это ооочень сложно перебороть свой внутренний мир и дать ей ключи. В голове сразу ценники скачут - сцепление, мкпп, подвеска, покераска, аааааааа...

Через некоторое время, после покупки BMW, решил проверить, сколько поедет и поедет ли вообще. Не сильно впечатляющий по своим характеристикам м47 против никогда не ездившим быстро меня. И что я Вам скажу...при 190 на спидометре и еще без труда набирающем скорость автомобиле - я спасовал...

Перед покупкой BMW столкнулся с рядом нюансов, которые ложились на ту чашу весов, которая против приобретения. 1. Родные однозначно были против, так как это же "BMW",а не машина. 2. "Они очень дорогие в обслуживании" 3. "Они же все время ломаются" 4. На авто этой марки катается в основном молодежь, и они уже все ушатаны, и с них выдушили всё, что можно было...

В 2017 году я купил автомобиль "мечта-идиота" - BMW в кузове е46 седан. Об этой модели думал давно, но никак не мог собраться с мыслями и осмелиться на такой шаг. Вот несколько причин, которые все же помогли мне преодолеть свои внутренние страхи. 1. Поездив на "старушке" audi 80, было решено купить что-то более комфортное,потому что большие расстояния преодолеть было проблематично,все затекало и было не комфортно. 2. Поездив на Renault Laguna II с двигателем 1...