Стефан

Меня задолбали "знатоки" боевых истребительных подразделений, которые позиционируют себя участниками будней этой службы! Я имею ввиду 69- 70 -е годы. Тот дух который я пытался передать, всячески игнорировался! Ребята, бывшие пилоты, откликнитесь! Наверняка вы не все померли! Вот рассказываю. Зима. Ночные полёты. -20 по Цельсию! Дальный старт, ближний старт, всё зависит от ветра. Нам холодно. Мы обслуживаем истребители по мере их поступления. Каждую прибывшую машину встречают специалисты, мы - солдаты. Вопросы к пилотам: Как захват? Что не получилось? Какие замечания? Не забуду этих диалогов!...

Вот, смотришь старые советские фильмы, и замечаешь, как легко и непринуждённо почти во всех лентах звучат вопросы героев: -"А ты его любишь? А за что? Да он недостоин... и проч.!" Сегодня, на мой взгляд, такие почти интимные вопросы невозможны! Эпоха другая! Но тогда почему-то тема в фильмах звучала вполне естественно. В основном это были фильмы непосредственно послевоенного времени. Впрочем, понятно, что государство своей идеологией пыталось "влезть в постель и душу" каждого его гражданина, в известном смысле пытаясь навязать свою идеологию и влияние, включая и частную жизнь. Так сказать советский домострой...

Это я услышал от бомжа! Забавно, конечно! Однако, если серьёзно! На мой взгляд, Путин, это довольно крепкий мужик. Успехов - море! Перечислять не буду. Проколов? Увы, они тоже есть! Вы скажете, ну ты даёшь, так легко его оцениваешь, будто рядом был. В каком то смысле был! В том смысле, что хотя и не управлял миллионами, но тысячами - да. Я говорю про психологию человека, который посвятил себя этой бешеной работе, которую не каждый выдержит. Дело не только в физической выносливости! Главная проблема, которая не каждому по плечу, это дикие психологические нагрузки. Людей, которые могут выдержать это, катастрофически мало...

Случай с главным инфекционистом Ставрополья! Конечно, позор. Даже иностранные СМИ это отметили. Вот, мол, какие русские раздолбаи. Как же такой случай упустить? И лишний раз нас не лягнуть! И вот в эти же минуты свежий случай! Начало одиннадцатого ночи! Иду купить "маленькую". Кровь разогнать, потому, что старый. Перед входом в магазин машина с мигалкой, которая не мигает. За рулём офицер, маленький. Что-то около "микромайора". Кто-то там в салоне ещё сидит. Захожу. Перед прилавком стоит капитан. Полиция, однако. Цепко взглянул на меня довольно долгим взглядом. Я глаза опускать не стал...

Помните фразу?: Ты кто такой??? Это очень показательное высказывание. А теперь постарайтесь ответить на этот вопрос в отношении нас, всех человеков. Если следовать логике (наука о закономерностях мышления, что присуще только человеку), то можно с полной уверенностью сказать, что мы теплокровные животные. И это раз. Конечно наш разум оскорбляется словом "животные". И всё-таки это так. Идём дальше. Нас, этих самых животных, отличает от остальных оных только одно качество. Мы умеем думать. Казалось бы, что это благо. Однако отнюдь. Познав закономерности природы, мы начали её разрушать. Причём,...

Мысль удивительная. В этом что-то есть. Мир становится всё прозаичнее, циничнее. и проч. Я уже не говорю про рациональность. Посмотрите, сколько любителей кошек и других животных развелось. Это легко увидеть по интернету, да и на телевидении всё больше набирают обороты передачи на эту тему. В чём дело?.. Одиночество! Субъективное. Изначальное. По жизни. К этому прибавляется растущее отчуждение среди людей, вызванное необходимостью конкурировать во всех сферах деятельности из-за появившихся рыночных отношений. Запад эту полосу отчуждения уже прошёл. Именно поэтому мы часто не понимаем...

Как-то попал к нам в руки скворец с повреждённым крылом. У нас было четверо малолетних детей, поэтому мы решили с женой постараться вылечить его при активном участии ребят в этом процессе. В целях воспитания уважения к природе, животным и т. д. Назвали его Карлуша. И у нас был кот, которого звали Кузя. Поскольку он был всеобщи любимцем, все его постоянно тискали и проч. На Карлушу Кузя почти не обращал внимания и мы перестали бояться возможной агрессии его, как хищника, в отношении птицы. Прошло около трёх месяцев и Карлуша стал поправляться. Он уже летал по квартире, когда открывали лоджию, он летел туда, но при открытых окнах лоджии не улетал...

Почему так назвал? Потому, что это целая серия воспоминаний о удивительном периоде моей жизни, когда я, в 1967 году, почувствовал себя человеком, который что-то может с точки зрения не только зарабатывания денег, но и делать что-то такое, чего раньше мне и в голову не приходило. При этом надо помнить, что отца у меня не было, а мать прозябала где то в провинции. Во-вторых это приобретаемое ощущение самостоятельности. Но, всё по-порядку. Это была моя первая самостоятельная практика по специальности, на которую я учился. Нас пятерых "преддипломников" направили в бригаду электромонтажников,...

У меня есть две точки зрения по этому вопросу. Академического, то есть классического значения, это понятие не имеет. Можете поискать в любых источниках. Точка!!! Понятно, что мы оперируем этим понятием в плоскости чувств и ощущений! Обычно на бытовом уровне, То, что мы называем счастьем, неведомо никому. Можно быть несчастным, обладая миллионами денег, и быть счастливым субъективно, не имея ни копейки за душой. Пусть простят меня читатели за такую банальность, но согласитесь, что в этом есть здравый смысл. Это я к тому, что нас, россиян, иногда "жалеют", как несчастных, "не видевших...

Мне было тогда лет пятнадцать. Я поступал в довольно продвинутый политехнический техникум в большом городе. При поступлении конкурс был огромный. Что-то около двенадцати человек на место. Причём, приехал я поступать из села, которое не было даже районным центром. Из деревни, как тогда говорили. Проходной бал, как потом оказалось, был 18 из четырёх экзаменов. После трёх экзаменов я имел 13 баллов. Две четвёрки и одну пятёрку. Оставалась математика. Два упражнения я уверенно решил. Но задача! Я с ужасом понял, что не помню формулу, которую должен был помнить для решения этой задачи. Это чётко просматривалось...

Опять про службу в армии. Представьте себе современный истребитель, двигатель которого "ревёт" на полную мощность на земле. Даже если закроешь уши, всё тело чувствует эту вибрацию и гул. В конце шестидесятых возможно самолёты истребители были менее мощными, чем сейчас, но, например, у СУ-15 тяга двигателя достигала 10 тонн. Без форсажа. И именно на земле техник самолёта запускал двигатель для проверки его тяги и других необходимых характеристик. При это самолёт крепился мощными тросами с крюками к вмонтированным в железобетонную плиту стояночной площадки петлям. При прогазовке самолёт аж приседал на амортизаторах шасси...

Как я уже писал раньше, служба в армии в авиационном полку мне нравилась. Срочная служба. Классическая структура авиационных полков в СССР в то время (1968-1970 г. Г.) имела ввиду существование трех эскадрилий (я имею ввиду истребительную авиацию, в которой служил). В каждой эскадрилье было по три звена из трех самолетов в каждом звене...