Извечные вопросы

Ситуация, знакомая почти каждому автомобилисту. Многие совершают ошибочные действия в таких ситуациях. Итак, в нарушение ПДД у вас прямо перед носом вылетает вам в лоб встречная машина, и сближение происходит на высоких скоростях. Что делать? В этом случае моргать дальним светом, применять звуковой сигнал - ошибочно. За рулем обгоняющей машины может быть неопытный водитель, который в и так уже сложной ситуации еще больше растеряется и предпримет реправильные действия. Но как же тогда поступить, чтобы выровнять ситуацию и разъехаться со встречкой? Нужно выполнить три пункта: включить правый поворотник, сбросить скорость и уходить на правую обочину (если ее нет, то как можно более правее)...

Доброго времени суток, дамы и господа! Очень животрепещущий вопрос, который разжигает споры не хуже выбора резины - это с какой коробкой передач лучше покупать автомобиль? Кто-то считает механику самой надежной коробкой, для кого-то важным параметром является езда по пробкам в крупных городах, и пр. Ну а я, как обычно, расскажу про свой опыт. С 2001 года с момента получения прав, я ездил на машинах с механической коробкой передач, и всегда считал, что именно механика позволяет чувствовать автомобиль, вовремя переключаться, да и механика кажется надежной коробкой. Но вот недавно я приобрел автомобиль...

Доброго времени суток, друзья! Сегодня по обыкновению я опубликую свой взгляд и ответ на вопрос, который будоражит умы миллионов людей и разводит костры споров в сети - какую же зимнюю резину ставить на актомобиль - шипованную или фрикционную, которую в народе еще принято называть "липучкой" (хотя ничто ни к чему не прилипает, это название именно народное). Итак, со времен получения водительского удостоверения с 2001 года я ездил на всех своих авто исключительно на шипах, и считал, что никаким "липучкам" не место на дороге. Но езда по столичному региону меня начала разубеждать в обратном - даже...

Всем доброго времени суток! Сегодня я постараюсь донести до вас свой собственный подход к этому извечному вопросу. То есть я скажу, как поступаю именно я. Так вот. Летом я вообще не пргреваю двигатель, просто осуществляю пуск и сразу начинаю движение. Зимой я стараюсь постоять хотя бы 2 минуты с заведенным мотором, и потом начинаю движение. Но при этом, я еще немного гоняю роботизированную коробку, чтобы дать ей тоже небольшой прогрев. Всё это для температур до -10 градусов. При более низких температурах я стою чуть дольше - все же при минус 15-20 и ниже лучше дать мотору чуть прогреться...