Auto Drive

Недавно на ПЭМФ презентована новая модель LADA Iskra, тот самый автомобиль, который должен быть бюджетным, лучше LADA Granta и дешевле Lada Vesta при этом конкурируя в самом сложном сегменте B-класса. Естественно автомобиль разрабатывался на глобальной платформе, но в ходе событий, платформа была подвергнута реинжинирингу, в одной только электронной структуре компонентов появилось порядка 400 новых деталей, собственного производства с максимально локализацией. Да и весь автомобиль был максимально нацелен на локализцаию местные производителями...

В пик санкций многие производства испытали дефицит запчастей в частности крупные автопроизводители. Но несмотря на это, тот же самый АвтоВаз приложил максимум усилий, чтобы не останавливать конвейер и выпуск автомобилей продолжился дальше. Но все эти автомобильчики больше для утилитарного использования, потому что введу сильного подорожания для многих авто, становится не только средством передвижения, но и другими типа ТС, как внедорожник для рыбалки или спортивный "болид" для трассы, а иногда и утилитарный "грузовичок" для дачи...

В сегодняшних реалиях покупка автомобиля уже выглядит не просто авантюрой, а серьезной задачей сравнимой с приобретением жилья. Поднявшиеся цены на автомобили для людей из регионов становятся очень чувствительными и рынок по сути начинает дробиться на 2 большие части, в первой очень пустые и не понятно из каких импортозамещенных деталей собранных или вторичного потребления авто с большими пробегами и неизвестной историей. Но если взвесить все за и против получается достаточно противоречивое решение, но весьма актуальное...

Новый автомобиль в сегодняшних реалиях дефицита запчастей и возросших цен, считается весьма крупной покупкой не говоря уже про какие-то отдельные модификации автомобилей по типу крупных внедорожников или же спортивных хэтчбэков и седанов. Все больше покупателей склоняются к универсальной машине, чтобы можно было и на работу каждый день ездить и на природу, да и погонять хотелось бы, непременно чтобы новая, а также не дорогая. Данная задача на сегодня кажется чем-то невообразимым, но АвтоВАЗ не прекращает...

Дефицит на автомобили порождает серъзную конкуренцию на автомобильном рынке, особенно за их неимением в ассортименте. Именно поэтому отечественные гиганты пытаются всеми силами заполонить ниши ушедших моделей авто. Так АвтоВаз, реорганизуют модели авто, чтобы запустить быстрее конвейеры и начать производить хотябы упрщенные модели транспортных средств, при том, что цена на них не сильно меняется. Тот же КаМаз берет под свое крыло новый Москвич, большентсво брендов наччинают создавать синергии, чтобы...