Если спросить какая нация является самой пьющей в мире - многие ответят: русские. Некоторые вспомнят еще французов, кое-кто - финнов. Американцев не назовет никто. Но проблема пьянства в США от этого меньше не становится...
"Этот музей буквально спрятан в лесах Ленинградской области" - так про него было сказано в одной из телевизионных передач. Паровозная площадка по станции Лебяжье Ораниенбаумского хода расположена не близко от Санкт-Петербурга...
Прежде всего нужно получить соответствующее образование и работать в каком-нибудь депо. (История про пацана-дальтоника, который месяц водил поезда по Транссибу, и о котором писали лет тридцать назад, всё-таки относится к сказкам, и во внимание её брать не стоит.) После этого можно нарушать должностные инструкции - готово, поезд угнан. Смотрите на примерах. Первая история произошла тогда, когда в нашем депо только начали внедряться тормозные башмаки. До этого закручивали ручные тормоза, а в некоторых случаях дополнительно подкладывали камушек или деревяшку под колесо...
Известно, что стрелки переводит дежурный по станции. А куда поедет поезд - определяют расписание и поездной диспетчер. Но это не отменяет требованием к машинистам следить за правильностью приготовления маршрута. Не посмотрел - может произойти всё что угодно. Дневная смена с Финляндского вокзала. Два поезда - первый на Ладожское Озеро, второй - на Невскую Дубровку. Едут пока ещё с первым поездом. Машинисту и помощнику тяжко. То ли не выспались, то ли погода тяжёлая... С трудом доехали до Мельничного Ручья, едут дальше...
Песни про железные дороги. К сожалению, формат Дзена не поддерживает музыкальный жанр, поэтому приходится выкладывать ссылки. "Машинист". Песня из кинофильма "водил машинист поезда". 1958 г. Http://sovmusic...
Имя Петра Фёдоровича Кривонос раньше знали все железнодорожники Советского Союза. Его трудовые подвиги гремели на всю страну. Это был самый известный в стране машинист. В 19-летнем возрасте Пётр начал работать помощником машиниста паровоза в депо Славянск Южно-Донецкой железной дороги. Он быстро освоил паровозное ремесло, был готов работать машинистом, но самостоятельно "рулить" ему не давали - слишком молод: "Покатайся ещё лет пять", - говорили руководители. Но за высочайшую квалификацию он удостаивается звания "Лучший помощник машиниста СССР"...
Каждый пассажир, который садится в поезд, хочет доехать в целостности и сохранности. Железная дорога тоже заинтересована довезти пассажиров и грузы без повреждений. Поэтому и применяются самые разнообразные меры для безопасного движения поездов. Какие же меры применяются против крушений, аварий, катастроф? 1. Запрещающий сигнал светофора. В Инструкции по сигнализации по этому поводу написано: 2. Но запрещающий сигнал нужно не только увидеть, но и успеть отреагировать. Поэтому установленный перед...
В настоящее время только железнодорожники и любители железнодорожного транспорта знают что такое семафорная сигнализация и как выглядят железнодорожные семафоры. Знают, что семафор - это высокая стойка с двумя крыльями. Горизонтальное положение одного крыла означает сигнал "Стой!", то есть запрет проезжать данный семафор. Крылья, одно или два, поднятые под углом 135 градусов, разрешают движение. Семафоры были введены в обращение ещё в XIX веке. Но тогда их показания были другими. Крылья не поднимались вверх, а опускались вниз, располагались под углом 45 градусов...
Жил да был один машинист. Была у машиниста дача. И была у машиниста жена. А ещё у него была любовница. Которая работала дежурной по станции на том ходу, где находилась дача. И вот как-то раз жена говорит машинисту: "Поеду-ка я на дачу. Чего в городе два выходных делать?" Машинист подумал и заулыбался: как всё удачно складывается. Он как раз работал в тот день на этом ходу. Проезжая мимо нужной станции, вызывает любовницу и говорит ей, дескать, по окончании смены жду тебя, заберу. Едет с последним поездом, радуется, предвкушает развлечение, но на "дачной" станции видит свою жену...
Конечно, не только он один спасал. Советский народ в тылу делал всё возможное, чтобы поскорее разгромить ненавистного врага. Но инициатива этого машиниста позволила беспрепятственно снабжать фронт вооружением и боеприпасами, несмотря на яростное противодействие гитлеровцев. Речь идёт о Николае Александровиче Лунине, машинисте Новосибирского депо Томской железной дороги. В 1940 году он выступил с инициативой увеличения объёма ремонта, выполняемого силами паровозной бригады. В то время был порядок,...
Дело было давным-давно. Тогда по сосновскому ходу (между Ленинградом и Приозерском) ещё ходили сдвоенные грузовые поезда. Да и в целом грузопоток по ленинградскому узлу был огромным. И вот едем мы с пригородным поездом из Сосново в сторону Ленинграда. Догнали сдвоенный грузовой. Следуем по удалению. Доехали до Капитолово. Встали под запрещающим. Стоим пять минут, стоим десять минут. Лето. Народ уже вышел на платформу, курит. Спрашивают у нас: когда дальше поедем? Мы интересуемся у дежурной по станции...