Let'sFly

JON SHONK Если прогноз погоды совпадет с нашими наблюдениями и ожиданиями, мы даже не станем его обсуждать, не заметив этого. Но стоит лишь ошибочному прогнозу подкинуть сюрприз, как отовсюду раздаётся ворчание. Сможем ли когда-нибудь научиться составлять точные прогнозы на конкретный час? Прогноз погоды начинает свою жизнь глобальным "снимком" атмосферы Земли в виде трехмерного массива метеоданных, привязанных к координатам земли и простирающихся в высоту от поверхности земли до стратосферы (а иногда и выше), и полученного в конкретный момент времени...

Вторая часть подробного описания процесса обратного старта на параплане.

Насколько хорошо вы освоили обратный старт? Серьёзно? Charlie Piccolo живет и обучает пилотов в местечке Dune du Pyla. Из года в год он он наблюдает одну и ту же вещь - приезжает множество пилотов, воюющих со своими крыльями при выполнении обратного старта...

Лишь уверенно освоив посадку на старт (топ-лендинг), вы по-настоящему откроете для себя горы.

В целом вам не встретится реальных признаков тех пухлых пушистых кучевых облаков, которые мы обычно связываем с термиками. Это затрудняет маршрутные полеты, В итоге способ, которым мы обычно планировали наши переходы на один, два или три шага вперед, теперь не работает...

Поскольку я акро-пилот, то я никогда не летал с приборами. Во времена, когда я лишь учился летать, полёты с вариометрами были редкостью. Пилоты того времени даже говорили, что приборы убили романтику и дух полётов на параплане...

3D крой - это термин, обозначающий особый раскрой ткани параплана в районе передней кромки верхней поверхности крыла, дающий более ровную поверхность крыла. Есть множество форм подобных выкроек, и каждый производитель продвигает свою уникальную систему раскроя материала...

Легендарный дизайнер Hannes Papesh наконец представил своё новое крыло high EN-B. Marcus King ухватился за него и облетал. Hannes Papesh, дизайнер парапланов компании Phi, хорошо известен своими крыльями high EN-B. Его самая большая заслуга - революция в классе high EN-B, которую он устроил создавая парапланы для компании Nova почти 10 лет назад. Тогда он сделал весьма смелый шаг, создав новый для своего времени Mentor 2 ("B-шку") и заявив, что на максимальной скорости он может обогнать некоторые "D-шки" того времени...

Hugh Miller летает на свежей спортивной "С-шке" от братьев Валик В январе едва увидев итоговый результат Marko Hrgetic на Monarca Open в Мексике, - он был четвертым в итоговой таблице, обойдя все Zeno, что участвовали в соревнованиях, - я сразу ухватился за возможность полетать на Queen 2. Неужели это убийца Zeno в C-классе? Сезон 2016 года я отлетал на King (EN D) и нашёл его одним из самых приятных крыльев для маршрутов. Даже при лёгкой загрузке он уверенно и красиво поворачивает, остаётся по-настоящему...

Прошло четыре года с момента выхода Delta 2. Hugh Miller познакомился её преемником. Давайте прямо сейчас попробуем ответить на первый очевидный вопрос: что в ней нового по сравнению с Delta 2? "Удивительно похожи" - мгновенный ответ. Для нашего обзора у нас была Delta 3 размером ML, мы дали полетать на ней паре пилотов, каждый из которых налетал на Delta 2 более 150 часов. Оба они отметили, что "тройка" стала чуть легче и более точной в управлении, чем её предшественница, также чуть улучшилась скорость реакции крыла...

Hugh Miller летает на самой свежей трёхрядке EN-D от Ozone, заполнившей собой пустоту между Delta 3 и Zeno Как летается? Думаю, скорее C+, чем D. Как сказано, Mantra M7 – это компактное спортивное крыло с более лёгким и более точным управлением, чем M6, а также с более равномерной чувствительностью по всему размаху. Оно поворачивает уже, чем может позволить её удлинение, возможно даже более плоско и уже, чем Queen 2. Как и Delta 3 она очень стабильна при входе в потоки, с минимальными клевками по тангажу...

Bruce Goldsmith Примечание переводчика: встречающийся в данной главе термин "downburst" (читается "даунбёрст"), оставлен без как есть, так как не имеет устоявшегося русского перевода. Во время одного из тренировочных дней на чемпионате мира в Бразилии мне, испанцу Xevi Bonet и португальцу Americo de Souza пришлось убегать от грозы. Это был довольно захватывающий опыт, подчас даже слишком захватывающий, если смотреть на это с точки зрения комфорта, если уж быть совсем честным. Это заставило меня...