Леонид Сальников

Давно назревал этот "крик души", но ежедневная рутина безжалостно всасывала и не давала накопившемуся раздражению выплеснуться на бумагу или монитор компьютера. Нет, сегодня никто не довел меня до "белого каления" и я не брызгаю на клавиатуру кипящей слюной и проклятиями; просто появилось немного времени. Сразу поясню: я очень раздражительный водитель. Настолько раздражительный, что даже обсуждал эту тему с психологом; раздражаться я меньше не стал, но открыл в себе легкую тягу к экстремальным развлечениям...

Вот и схлынули первые эмоции после покупки новой Шкоды Октавии. Салон все еще хранит приятный запах новизны, колесики крутятся, датчики работают, удовольствие от вождения получается. Автомобиль еще не прошел обкатку, поэтому первый отзыв будет поверхностным, приправленным щенячьим восторгом от новизны и тоской по отданному в трейд-ин старому другу. Итак; мы имеем Шкода Октавия 1,4 турбо (150 л. с.) с МКПП в средней комплектации с богатым пакетом "hockey edition", приобретенная взамен Форд Фокус седан 1,6 атмо (125 л...

Мой 3-й Фокус откатал первую сотню тысяч и достиг зрелого шестилетнего возраста. Служил он верой и правдой, и особого внимания требовал только к подвеске, которой не очень нравились наши родные российские направления. В остальном Фокус показал себя надежным другом, готовым на любые приключения и за шесть с лишним лет даже не разу не попросил сменить лампочку или аккумулятор. Поэтому решив наконец поменять его на что-то поновее, я первым делом направился к дилеру компании Форд. Учитывая пополнение...