Аламар

В наши дни самолеты уже могут конкурировать с машинами по простоте "использования". Вы можете приехать на аэродром, запрыгнуть в самолет и полететь, куда глаза глядят. Но есть некоторые нюансы, о которых я бы хотел поведать вам сегодня. А заодно рассмотреть распаковку самолета Tecnam P2002JF, запуск и взлет от А до Я. В статье присутствую фотографии, сделанные в разные дни, поэтому не обращайте внимания на различия, погоды и времени) Для максимальной наглядности постарался максимально проиллюстрировать все...

Известно, что для получения заветной корочки частного или коммерческого пилота нужно отлетать практическую часть обучения. Вы выучили теорию и готовы вылететь на свой первый полёт. В данной статье я расскажу о некоторых из упражнений, которые будут вас ожидать. Для получения CPL(Comercial Pilot License) на первом уровне летного обучения по программе подготовки коммерческих пилотов необходимо налетать 80ч на одномоторном сухопутном самолёте. И 48 часов из этих 80 нужно выполнить самостоятельно, т...

Вот и настал этот великолепный день. Погода была великолепной, ветер гонял пыльные столбы, а мне был поставлен СОЛО полет по кругу. Не так давно я совершил свой самостоятельный полет по кругу, подробнее прочитать тут: https://zen.yandex.ru/media/id/5c58898a49ed1f00aabd940c/pervyi-samostoiatelnyi-polet-chast-1-5c75184a8022f400b3865968 И теперь мог летать совершенно один...

Не так давно, записал этот отрывок. Думал, полет, как полет. Но, все оказалось куда интереснее! В этом видео представлена редкая, а может и не совсем редкая, процедура входа в CTR аэродрома с пролетом над вышкой...

Ну, вообще название второй проверки звучит так: "Проверка навыков пилотирования в тренировочной зоне и при полете по кругу." Но так повелось, что именно чек два считается самым сложным из всех четырех. Давайте разбираться, что в него входит! И почему он так опасен? Для начала, Пилот-студент должен выйти из CTR, используя наземные ориентиры и долететь до тренировочной зоны. Очень важно при этом не заблудится! Заблудился-фэйл. Хочется отметить, что ориентиры иногда плохо видны из-за дымки, а иногда хорошо, из-за сильного ветра...