Danger Wombat

Сегодня в рамках рубрики "Как там у них" немного типичной велосипедной инфраструктуры Швейцарии и Франции. По мотивам 15-километровой поездки в магазин и обратно. Уж не знаю, насколько это реально помогает удобству и безопасности езды на велосипеде. Однако в рюкзаке и на багажнике...

На днях велоклуб Женевы провёл нестандартную поездку, посвящённую коронапистам. Этим словом местные называют велосипедную инфраструктуру, внедрённую в период пандемии (piste – трасса, дорожка). Ведущий рассказывал какие изменения произошли, и где велосипедистам стало проще и удобнее ехать. Меры направлены на стимулирование движения на велосипеде, а также на более эффективное использование пространства, высвободившегося в период пандемии в связи с падением автотрафика. Реализация проходит в основном...

А как на счёт велосипедистов и велоинфраструктуры? Разница между этими парами в том, что во второй нет причины и следствия. Большое число велосипедистов неизбежно приводит к необходимости обустраивать веломаршруты, в то же время развитие велоинфраструктуры стимулирует рост её пользователей. Одно тянет другое и наоборот. По крайней мере на первых порах. В этом деле важно сделать первый шаг. И в Петербурге одним из таких шагов стало появление велополосы на набережной Фонтанки. А пока в СМИ не утихает...

Ноябрь. Судя по всему, в Женеву пришла осень — дневная температура держится около +10 градусов, ночами льют дожди, а горнолыжные курорты начинают атаковать своей рекламой. Тем временем, далёкий Петербург уже не первую неделю отважно сражается со стихией, а мои петербургские друзья из клуба Велогод возобновили акцию День на велосипеде, суть которой — в популяризации круглогодичной велоезды. Вот и я решил присоединиться к акции: как раз возникла необходимость сгонять в пару магазинов. Заодно расскажу, как тут с велоинфраструктурой...

С появлением первого кота у нас родилась идея сделать ему комплекс своими руками. Причины сейчас уже не вспомнить, кажется, просто захотелось попробовать самим. Перелопатив сотню страниц форума котовладельцев, мы взялись за реализацию, пытаясь учесть набитые нашими предшественниками шишки. Первым делом был составлен проект — трёхэтажный комплекс с наклонной поверхностью, сизалевыми столбами и гамаком. Позже определились размеры: высота между ярусами — 90 см (общая высота около 186 см); размеры ярусов — 50*80 см...