Блог Тахографиста

Это очень актуальный вопрос для европейской техники. Кроме того, что без корректно работающего тахографа и сам автомобиль работает в аварийном режиме пробег на панели приборов транспортного средства выводится из памяти тахографа. Убираем тахограф А с показаниями одометра в 1 300 000,00 км. и ставим тахограф Б с показаниям одометра в 800 000,00 км. И вуаля. 500 000 км. как корова языком слизала. Вместо замены тахографа можно поменять его показания одометра. И никаких ошибок не будет. И диагностика покажет что все хорошо, по крайней мере, на первый взгляд...

Наверняка, многие водители задавались таким вопросом. Ведь управление транспортом, попадающим под оснащение тахографами, с неисправным тахографом запрещено и грозит штрафом как водителю. так и ответственному лицу. Но выход из сложившейся ситуации есть - необходимо вести запись о деятельности в ручном режиме. На обратной стороне бумаги для тахографа есть место с сеткой, предназначенное как раз для для таких случаев. Вот как оно выглядит: С левой частью все понятно. Указываем свое ФИО, дату, за которую...

Как и обещал - рассказываю о том как определить к какому законодательству относится тахограф. Прочитать о том какие бываю тахографы можно в статье "Какие бывают тахографы" Прочитать о том как понять какие законодательные требования по тахографам применимы к вашей организации можно в статье "Законодательство в области применения тахографов в РФ. Структура." Итак, как я уже говорил, есть три варианта: 1) Тахограф соответствует требованиям российского законодательства, а именно, Приказу Минтранса РФ №36 от 13...

На мой взгляд можно выделить две системы классификации тахографов: 1) по типу записи информации - аналоговые, в народе более известные как шайбовые, и цифровые; 2) по типу соответствия нормативным законодательным документам: - международные, соответствующие требованиям ЕСТР; - российские, соответствующие требованиям Приказа Минтранса №36; - тахографы, которые НЕ соответствуют ни требованиям ЕСТР, ни 36 приказу. Аналоговые тахографы впервые появились в Европе еще в тридцатых годах прошлого века...

Каждое транспортное предприятие в России, занимающееся перевозкой пассажиров или своих работников автобусами, вместимостью свыше восьми пассажирских мест, не считая места водителя; перевозкой грузов грузовыми автомобилями с разрешенной максимальное массой (не путать с грузоподъемностью) больше 3500 кг. рано или поздно сталкиваются в своей деятельности с таким явлением как тахограф. Разберемся что же это такое. Итак: 1) С одной стороны тахограф - это прибор/устройство для контроля режимов труда и отдыха водителя транспортного средства...

Вся представленная в данном блоге информация, предположения, заключения и выводы основаны на моем личном опыте работы в данной сфере, в которой я работаю более шести лет. За это время накопился богатый опыт как работы с оборудованием, так и общения с людьми, которые столкнулись с тахографами: - водители, которые пересели с шайбового тахографа на цифровой и осваивают процедуры взаимодействия с карточкой водителя, чтобы эта приблуда не пищала каждые пятнадцать минут о том что пора отдыхать в то время как ты только что выспался, весел, бодр и полон сил; - механиками, ответственными за техническое...