Антон Дёмкин

Вот честно говоря не знаю на что надеется Уаз со своим Профи. Машина уже больше 2 лет на рынке, а не то что газель не сместила с своего места, продаваться нормально не начала. Грузы по торговым точкам как не развозили на уазах так и не развозят. У меня ребёнок как в школу на импортном автобусе ездил, так и ездит, и слава богу, по поводу карет скорой помощи тоже самое. Если Уаз и решил кого сместить то делает это очень не торопясь и подпольно. И если по началу уаз профи просто не доверяли и брали его с неохотой, то теперь мне кажется перестанут брать совсем...

Такая штука с этим уазом профи что он разочаровывает даже откровенных фанатов уазов, это легко отследить по отзывам реальных владельцев этих профи и тех кто на тест драйв эту машину брал. Конечно находятся люди которые купили себе данный аппарат и очень рады. Очень им хвалятся. Но это происходит только в том случае, когда их профи проходит полную трансформацию, и если не собирается заново( что тоже кстати частенько бывает), то ПЕРЕбирается точно. Какие то дома на колёсах строят, что тоже странно по мне какая нибудь ЦМФка лучше для этого подходит...

В последнее время что ни неделя, так приходят новости с Ульяновского автозавода. Ещё немного, и УАЗ станет главным ньюсмейкером отечественного автопрома. Вот и эта семидневка ознаменовалась «свежатинкой»: УАЗ выходит на рынок Ливана. Первый официальный дилерский центр открыт в Бейруте. Единственным дистрибьютором УАЗа в арабской стране стала ливанская компания Ultimate Fahed. Цель международного партнёрства – продажа нескольких сотен машин ежегодно. Надо сказать, цель эта весьма амбициозна. Известно,...