CARS CLUB

Споры по поводу прогрева двигателя зимой не утихали никогда. А владельцы и эксперты до сих пор, разбившись на два лагеря, настаивают на своем. Некоторые прыгают за руль и сразу едут, некоторые прогревают тщательно двигатель и предпочитают сначала ехать не спеша. Люди с теорией "прыгнул и поехал" всегда ссылаются на мнение авторитетного механика из какого-то сервиса, который "никогда не грел и проблем не видал". А дальше идут убеждения, что износ деталей двигателя очень долгий процесс и все упирается чуть ли не в манеру езды каждого водителя...

Наверняка многие автомобилисты видели рекламу жидкого стекла для кузова машины. Такое жидкое стекло имеет только плюсы, да и внешний вид авто подскакивает в разы. К тому же оно имеет ещё и полезное водоотталкивающее свойство. Но порой стоимость такой услуги оказывается не по карману многим владельцам, поэтому в этой статье мы разберемся, как же нанести такое покрытие на свою ласточку своими руками. Итак, начнем! 1. Выбор средства На просторах интернета есть огромный выбор жидкого стекла для кузова...

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода, и как три товарища доказывают друг другу, кто из BMW, Nissan или Ford лучше. Тут мы немного уже отошли от темы. На самом же деле спор этот никогда не утихал и сбавлять обороты не собирается. Давайте же разберем плюсы и минусы каждого автопрома и все подытожим! Японский рынок: Подавляющее большинство автомобилистов согласятся, что японские авто делают на совесть. Спустя десятки лет многие модели остаются актуальны, надежны и неприхотливы...