Фанат 80-х

Как начинается очередной ноябрь - так из каждого утюга лезет эта "Черная пятница" - и спастись от навязчивого упоминания о ней невозможно! Даже если не смотришь "зомбоящик", не слушаешь радио и не пользуешься интернетом - "поздравления" с данным "праздником" будут одолевать тебя с уличных рекламных щитов и в магазинах. Ей-Богу - чуть ли не вторым Новым годом уже стало! Появился данный "праздник" в современном виде в 1950-е годы в США, когда в пятницу после дня Благодарения магазины устраивали крупные распродажи...

ФПК (подразделение РЖД, отвечающее за пассажирские перевозки дальнего следоваия) неоднократно обещало нам, пассажирам, различные возможности сэкономить. Однако все эти обещания в итоге оказываются пшиком, а чаще и откровенным враньем. Итак, начнем. Пояснение: до 2001 года цены на все категории пассажирских железнодорожных перевозок регулировались государством, произвольно накручивать их РЖД не имело право. Затем право устанавливать тарифы в купе и более высокие классы вагонов оставили на откуп РЖД, а государственное регулирование осталось только в плацкартных и общих вагонах...

При социализме пропагандировалось, что “Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения!” – и пусть не так активно, как в западных странах, но – планомерно создавались условия для этого: наращивалось производство автомобилей и расширялся модельный ряд, строилась инфраструктура. Теперь же, при “благословенном” многими капитализме, власти все явственнее дают понять, что личный автомобиль – это роскошь, это не для всех, а только для избранных – для тех, кто готов (и имеет возможность) изрядно потратиться...

В Пятый Раз Избранный Президент РФ не устает повторять: "искажение истории НЕДОПУСТИМО!". Что же происходит а реальности? К личности Владимира Ильича Ульянова - Ленина можно относиться по-разному. Но никто не будет отрицать, что он - неотъемлемая и ярчайшая часть истории нашей страны. Именно он основал государство и строй, сделавшие то, чем так любит гордиться другой Владимир, который Владимирович, и чем Россия живет и успешно пользуется до сих пор: победу над фашистской Германией, лидерство в космосе,...

Думаю, многие согласятся, что в 1990-х гг телевизионная реклама была не назойливой и раздражающей, как современная, а напротив - ее смотрели с интересом. Тогда рекламы было еще было не так много, но кроме того - реклама 90-х обычно отличалась креативностью, оригинальностью и, что крайне немаловажно - часто имели красивую музыку. С рекламой 90-х знакомился вот на таком аппарате: Среди рекламных роликов 1990-х гг были по-настоящему легендарные - такие, как, например, "сериал" про экскаваторщика Леню Голубкова, "Московский вентиляторный завод" или "Всемирная история" от банка "Империал"...

В предыдущей статье мной было описано, для чего нужна надувная одежда (а конкретно - надувные осенние и зимние куртки). Здесь приведу реальные примеры такой одежды, а также, так сказать, "тест-драйв" двух моделей, которые удалось приобрести. Творение итальянского дизайнера Костмана. Милый такой пухлый скафандр. Главная "фишка" - будучи надутая гелием, куртка может летать, как воздушный шарик! Человека поднять, к сожалению, не в состоянии - но самостоятельно летать может, что указывает на предельную...

Меня всегда привлекали надувные конструкции. Разве не магия, когда маленький невзрачный сверток на глазах превращается в лодку, несущую на себе людей и грузы, огромный красивый воздушный шар, или огромное здание? Или вспомнить, например, 8-метрового Олимпийского Мишку, или даже огромного инопланетянина с ноутбуком, без которого сложно представить магазин "ДНС". В истории есть примеры даже надувных самолетов (самых настоящих, реально летающих - а не только декоративных игрушек)! Да и парашют типа...

За прошедшие четверть века сотовая связь в России сделала невероятный скачок в развитии – в том числе это касается и зоны охвата. Связь имеется почти во всех населенных пунктах (а соответственно – и в радиусе до десятков километров от них), на автотрассах, давно никого не удивляет наличие связи даже под землей в метро. Однако при путешествии по железной дороге, как можно заметить - все осталось, как было более 20 лет назад: связь имеется в основном только когда поезд находится в крупном населенном...

Тверской вагоностроительный завод "порадовал" обновлением своих двухэтажных вагонов - это продолжение линейки двухвагонных "сцепов" 45-й серии, куда вошли купейный "ведущий", купейный "ведомый" вагоны, штабной вагон и вагон-бистро. Однако, от одноэтажных вагонов той же самой 45 серии (равно как и 2-эажных вагонов предыдущей 44 серии) они отличаются полностью обновленным интерьером, а также принципиально новыми тележками с пневматическим центральным подвешиванием. Первым такие вагоны получил поезд...