SergGL

Bella, horida bella! Как известно, Первую мировую войну Германия проиграла вчистую. 171-я статья Версальского договора запрещала ввоз и производство в Германии броневиков, танков и всякого рода других подобных машин. Правда, несколько броневиков оставалось в полиции. Благодаря стараниям Г.Гудериана и поддержке рейхсканцелера А.Гитлера, ярого сторонника создания собственных панцерваффе, после денонсации запрещающих статей Версальского договора в 1935 году началась разработка и производство лёгких и средних танков, формирование танковых дивизий...

Прежде чем перейти к выбору компоновки карриера перечислю основные помещения нашего дирижабля: -Газовые баллоны, они же “балонеты” (создание подъёмной силы) ; -Ангар (достаточный для хранения эксплуатируемых самолетов, разобранных самолетов) -Машинное отделение (паровая турбина (ны) со всем прилагаемым оборудованием, редуктор (ры), дейдвудные валы на маршевые толкающие винты) -Топливные танки/угольные ямы -Складские помещения -Помещения экипажа -Прочие (ходовые рубки, связь, газогенераторная, пост балансировки) Кроме того, у нас есть нижняя причальная ферма, у нас есть крановое оборудование...

Необходимое вступление. Кто из вас не читает фантастику? А если читает, то кто не знаком со стим-панком? А кого из читателей стим-(и прочего панка) не раздражала манера автора упомянуть затейливый агрегат парой строк и ничего не рассказать об его устройстве? Если вам интересна эта тема, то предлагаю предметно разобраться с устройством достаточного распространенного в профильной литературе дирижабля-авианосца. И прежде чем перейти к окончательному внешнему виду (его описанию) предлагаю подумать в первую очередь над особенностьюприменения данного вида летательных аппаратов...