Сергей Климентьев

Этот гайд посвящаю людям на стадии принятия решения о покупке парусной яхты ⛵️  Итак, в 2019 я купил в Швеции парусную яхту и самостоятельно пригнал её в Россию, в Нижний Новгород (по воде) в общей сложности преодолев около 2700 км. Тогда был новичком в яхтинге. Прямо говоря, опыт был околонулевым. С тех пор прошло 4 сезона. Буду краток, говорить по делу. А чего не коснусь, спрашивайте в комментариях, отвечу и расширю статью. Полная история о том, как пришла идея покупки яхты в Швеции, о подготовке,...

В Язд мы приехали на междугороднем автобусе из Исфахана. Автобус VIP класса с кожаными креслами, питанием, напитками, wifi, мультимедиа и прочим "фаршем" обошелся примерно в 350 руб. с человека. Расстояние 320 км, в пути около 5 часов. Короткое видео лучше передаст местный колорит. Родные провожают своих близких в далекий Захедан - иранский город на границе с Афганистаном. Если отправиться в Иран, значит окунуться в атмосферу "по полной". Мы специально подбирали аутентичные мини-отели. В Язде нас ждал вот такой отельчик в традиционном доме...

Я рассматривал на спутниковой карте протяженный участок берега - десятки, сотни километров и не понимал тогда, почему не видно отелей? Их не было на букинге, других отельных агрегаторах. В интернете находились единицы. Если типичный турецкий курорт узнаваем по голубым «лужицам» бассейнов, то иранское побережье выглядит совершенно иначе. Дело в том, что курортов в Иране очень мало. Здесь нет отелей, в нашем понимании, с многочисленными бассейнами, барами «all inclusive» и прочими радостями, таких, как в Турции, Италии, Тайланде, на Кипре и т...

Сегодня суббота, 31 августа, 21й день нашего путешествия из Лаволы, Выборгского района Ленинградской области. Сегодня мы достигнем конечной точки нашего маршрута. Но, впереди 60 км пути. По местам! Отдать швартовы! Вышли из бухты Сокольского. Выходим строго по фартватеру на судовой ход. Ложимся на курс и начинаем готовить завтрак! Прошли Пучеж, сейчас проходим Катунки. Сегодня облачно, а в солнечную погоду церковь смотрится особенно живописно. Полный штиль. Моторим. Лёха на руле. В бинокль отыскали «Ждановец», студенческий лагерь - место нашей «боевой» славы юности!🤣🤣 Проходим Чкаловск...

Утро начинается стандартно - заводится движок, яхта отталкивается от причала. Выруливаем на судовой ход и начинаем готовить завтрак. У нас новый член команды, Антон. Сегодня завтрак в его исполнении. Овсяная молочная каша, соленый лосось, сальчичон, твердый и мягкий сыры, разные овощи и прочие гастро-радости. Напитки на выбор, чай, кофе, какао, цикорий. Недурно, недурно... День прекрасный, солнце, тепло, даже загораем. На ветер нет и намёка. Изредка пробежит легкая рябь. Молотим движком. Едем, хотелось бы поработать с парусами...

Нет ни одной женщины с непокрытой головой на всей территории Ирана. Это закон. Обязателен для всех, иностранцы не исключение. При выходе из самолета все женщины, кто был с непокрытой головой, надели платки. Без платка выходить на улицу строжайше запрещено. Исключение - когда женщина дома в кругу близких друзей, родственников, где нет посторонних. Женщины надевают длинный широкий платок или шарф, палантин. Если голова покрыта не полностью, религией это не приветствуется, но в современном обществе допускается...

Утром отчалили от яхт-клуба "Правый берег" и продолжили путь вниз по Волге. Идем под мотором, проходим Кострому. Позавтракали на борту в движении. А зачем тратить время на стоянке, когда можно все сделать на ходу. Яхта для этого приспособлена, можно готовить даже при кренах, и даже в качку, лишь бы не укачивало. В команде сейчас три человека - более, чем достаточно для готовки. Один рулит. Второй готовит. Третий помогает второму или ничего не делает. Первый - это Николай, второй - Леха, а я...

В 5.30 утра на борт прибыл Николай. В 9 утра мы позавтракали, рассчитались за стоянку, отчалили от дебаркадера и подошли к соседней плавучей заправке. Залили полный бак дизеля и две 20-литровые канистры. Путь от Ярославля до Костромы был легким. Погода солнечная. Ветер попутный. Так, что через час, как полностью прошли Ярославль, и фарватер стал шире, раскрутили паруса. Скорость под парусами доходила до 12 км/ч в бейдевинд. Мы шли по течению Волги, поэтому данная скорость с учетом течения реки. Река широкая, фарватер, преимущественно, тоже широкий...

Сегодня 17 день нашего похода. День отдыха в Ярославле. Проснулись часов в 10 утра. Выспались. Однако, чувствуется «многослойная» накопленная усталость. Встали вчера в яхт-клубе "Клуб капитанов". Нас поставили лагом к торцу дебаркадера. Расположен клуб в 15-20 минутах езды от центра на такси. Был еще вариант дешевле и ближе к центру, по левому берегу, но ночью не разобрались где и куда заворачивать, поэтому прошли чуть ниже в "Клуб капитанов". Сегодня день лени, поэтому завтрак тоже готовить лениво...

Около 23 часов поднялся ветер, мы подняли паруса и легли на курс. Идем по зоне разделения траффика, по правой кромке. Судоходство в первую половину ночи активное. Около полуночи "грохнули" по кофейку. Молотый кофе, купленный еще в Швеции, подходит к концу. На руле Славян. Первый раз на руле под парусами. Собран, напряжен, внимателен. Я рядом, контролирую его действия, навигационные приборы и обстановку. Леха смотрит в бинокль, сверяет осевые знаки с Навиониксом. У Славки неплохо получается, хоть и не очень отрабатывает порывы, но идет достаточно четко и не ошибается, это важно...

«Вы летите в Тегеран по работе?" - полюбопытствовал сотрудник на регистрации во Внуково. Я ответил, что мы туристы, страну хотим посмотреть. Он не смог скрыть недоумение: «Три года работаю во Внуково. Вы первые, кто летит ТУДА как турист». Так началось наше путешествие в Иран. В самолёте на соседнем кресле иранец. Разговорились. Работает он в иранской нефтяной компании директором по развитию. Был удивлён и, одновременно, рад, что летим в Иран в качестве туристов. Мы для него гости. Посоветовал...

Двигатель заглушен. Мы на судовом ходу. Дрейфуем. Ветра нет. Безвыходность. Я посмотрел на нервозного Лёху, Славу и почуял - это паника. В легкой форме, но паника. Надо срочно чем-то занять людей. Дал Алексею бинокль, сказал непрерывно осматривать судовой ход в обе стороны, следить по Навиониксу за дрейфом, разлив широк, но фарватер не очень. Чтоб засекал по часам и докладывать каждые 5 минут обстановку. Слава предложил идти обратно в Череповец. Как? На парусах ночью по узкому извилистому фарватеру? В Череповец не идем! Аварийный план такой: если не заведем движок, пойдем на парусах...