Владимир Лис

Процесс покраски автомобильных суппортов не так прост, как может казаться на первый взгляд. Он состоит из нескольких этапов: 1) Визуалный осмотр состояния суппортов и определения целесообразности проведения покраски. Случается так, что корпус суппорта настолько изъеден солями и ржавчиной, что на посадочные места уже не становятся нормально уплотнительные манжеты. Или стоимость расходников на суппорт сопоставима с ценой б/у суппорта... Этот этап следует проводить на специализированном СТО. 2) Далее мы достаем все резиновые уплотнители из корпуса суппорта...

Ремонт – дело хлопотное, но ничего не поделаешь. Первым делом решил привести в порядок отопление. Батареи имели неприглядный вид: старая краска, множественные подтеки между ребрами, разболтанные кронштейны на которых держатся радиаторы. Было принято решение восстановить старые радиаторы, так как покупать новые «биметаллические» – это слишком дорого, а алюминиевые - не рекомендуется ставить если нет возможности контроля качества и состава антифриза. Тем более, что чугун может служить «верой и правдой» 50-60 лет...