Григорий Иванов

Самолёт сам по себе уже гений инженерной мысли. Заставить сотни тонн железа подняться над землёй — задача нетривиальная. Даже малейшие детали имеют значение, требуется высочайшая точность и напряжённая работа сотен человек, чтобы создать даже самый простой по современным меркам самолёт.  Тем большим вызовом являются для конструкторов-самолётостроителей эксперименты с материалами, размерами, технологиями, чтобы создавать воздушные суда всё легче, всё экономичнее, всё крупнее, чем их предшественники...

Вот наш полет подходит к концу,мы настанем снижаться,и вдруг пилот говорит что приземлися мы не в главном аэропорту Дубай,а на запасном,так как на дубай опустился сильнейший туман ,максималиной 5 категории. И действительно ,когда на экране было показано что мы находимся в 50 метрах от земли,в иллюминаторе не было видно ровным счетом ничего...что очень пугало,но профессионализма у пилотов Эмирэйтс не отнимать ,и они прекрасно посадили самолёт в экстримальных условиях. После приземления началась самая нервная часть путешествия...