Курсантские истории

Прошёл день Сасовского лётного училища, одновременно это и день выпуска курсантов, и день открытых дверей. К 27 мая 2016 году успели отучиться, налетать и защитить диплом 16 выпускников. Быстро у них всё получилось, ведь всего год назад они ещё причитали, что налёты нет, когда летать неизвестно, будут у нас задержки. Парней как и меня вывезли за один год. Правда у меня всё началось в конце сентярбя а у них в конце мая. Очень повезло с тренажером так как в Аэрофлоте именно на 27 число у меня не было ничего запланировано...

Вот наконец-то вчера я слетал свой первый обсёрверский рейс в Лондон. В аэрофлоте такая практика - до начале переучивания надо слетать 4 рейса, понять процедуру предполётной подготовки, брифинга, досмотра, оформления документов, далее увидеть как происходит взаимодействие с наземными службами в полёте посмотреть на работу экипажа, , радиообмен со диспетчерами воздушного движения. Вообщем понять что ждёт тебя в будущей работе.Итак, позавчера я сдал штурману аэропорт Хитроу Лондона и на следующий день, раз уж были запланированы полёты, решил слетать и закрепить его на практике...

Вот и настало 1 сентября, для меня это выпускной год в лётном училище (ни смотря ни на что наша группа на это надеется). Для кого-то это первое построение, знакомство с преподавателями, учебными аудиториями. Ну а для нас это очередной повод собраться отделением и послушать, что нам скажут по поводу наших перспектив и будущего налёта. Вот именно что просто собраться, так как в прошлый раз когда мы приехали, а это было а конце июня, нам сказали, что самолетов нет и отправили домой. Если интересно как это было - Вам сюда...

Уже не первый год для меня 1 сентября скорее не праздник, а геморрой. Приятный геморрой. Во - первый это +1 к курсу и нашитой на рукав курсовки, показательные полёты, выступление перед всем руководством училища и новыми курсантами. Если не считать свой собственный 1 сентября 2012, то этот для меня в училище уже третий. А я сегодня становлюсь уже четверокурсником. Даааа, недавно сам подшучивал над задержавшимися в училище друзьями, переведенных на несуществующий 4 курс, и вот уже я на их месте. Очередной раз нужно что-то новое придумать, снова готовится к выступлению...

8 ноября 2016 - тот день, когда я получаю допуск к самостоятельным полётам в качестве второго пилота на аэробусе. Итак предыстория. Вчера, за день до проверки я был уверен, что полечу в Прагу - аэропорт, в котором я 2 раза уже был, знаком с ним, с терминалами, STAR-ами, местами стоянок. И это единственный аэропорт, в котором я даже познакомился с дюти фри! Не так давно (3 ноября) оказался в Праге. Оказался как надо, вовремя, а вот вылет назад перенесли. Как мне объяснили, пассажиров двух рейсов поставили на один - то что позднее...

Наконец нас вызвали в Сасово! На полёты! Хотя мы знали, что ситуация не поменялась по сравнению с моим прошлым приездом, в училище всё так же летают 2 самолёта Cessna 172. Бывает и один, если второй всаёт на форму. И на этом одном и иногда двух самолётах летают курсанты параллельного отделения. Ну как летают, помимо налёта курсантам, надо ещё давать налёт инструкторскому составу, командирам, ведь этот тип ВС новый в нашём училище. И не смотря на то, что эти курсанты уже имеют в своей лётной копилке 20-30 часов налёта, их второй раз вызвали летать летом...