Блог Захарова

Недавно я решил пройти один из заброшенных участков линии Валдай — Крестцы и посмотреть, что осталось от дороги, по которой ещё несколько десятилетий назад ходили поезда. История этой магистрали началась во время Первой мировой войны. Она строилась как часть более крупного проекта железной дороги, которая должна была связать Валдай с Нарвой. Для начала XX века это была серьёзная инженерная задача: путь прокладывали через леса, болота и многочисленные реки. На линии появились насыпи, выемки, станции, водопропускные сооружения и мосты, многие из которых сохранились до наших дней...

В этом посте я поделюсь исключительно своим опытом прохождения всей этой бюрократической кабалы от начала и до конца. Если ваш канал достиг необходимых 4000 часов просмотров за последний год и 1000 подписчиков, то появляется возможность подключить монетизацию. Для этого необходимо создать и подтвердить документами аккаунт AdSense. Из России сейчас это сделать невозможно, но можно попытаться из других стран. Я пробовал из Казахстана, но при создании аккаунта, помимо того что нужно ввести все свои данные и адреса, требуется прикрепить документы типа ID - паспорт, или права...

Летом мы решили прокатится по Кольскому полустрову. С Севера на Юг, от берегов Баренцева Моря до Белого. Народу собралось много, поэтому в Мурманске мы арендовали две машины - "Буханку" и "Патриот". Каждые вышли примерно по 3000 рублей за сутки, плюс бензин. Если вдруг тоже соберетесь - рекомендую бронировать машины сильно заранее - в летний сезон их разбирают как горячие пирожки. Собравшись в Мурманск, загрузив автомобили рюкзаками выехали в первую точку нашего путешествия - Териберку. В представлении она не нуждается, поэтому просто скажу что она как всегда прекрасна...