Созерцающий вечность

Итак. Решено, покупаем УАЗ Патриот. Жена согласна ). Коллеги крутят у виска, но тоже поддерживают — хочется посмотреть новый/старый отечественный внедорожник. Субботним утром едем во "Взлёт", к официальным официалам в Ульяновске. В шоу-руме тишина… Машины стоят, покупателей нет. Смотрим коричневый Патриот. Нравится. Подхожу к менеджеру, говорю: "А что есть в наличии?", "Ничего нет", говорит. В общем машин нет, то что на витрине — продано. Есть два Патриота в зеленом буханочном окрасе, такие идут для Росгвардии...

Рассматривать Патриот в качестве машины на каждый день начал уже давно. Всё как-то ходил вокруг да около. Пугали рассказы о низкой надежности и быстром ржавлении. Новый тоже не мог себе позволить. Разве только в голой комплектации, но после иномарок хотелось, чтобы машина имела нормальный набор оснащения сразу. В общем, как говорят, "звезды сошлись", возможность появилась купить Патрик в максимальной комплектации. Правда с огромной натяжкой. Как всем уже известно, завод здорово упростил комплектацию и убрал много того, что давно уже стало обязательным даже в отечественных авто. Нет подушек, нет мультируля, нет корейских коробки и раздатки...

Взять, к примеру, башмаки. Он получал тридцать восемь долларов в месяц плюс довольствие. Пара действительно хороших башмаков стоила пятьдесят долларов. А пара доступных по средствам башмаков, которых хватало на сезон или два, пока не изнашивался подметочный картон, после чего они начинали течь как сито, стоила десять долларов. Именно такие башмаки Ваймс покупал и носил до тех пор, пока их подошвы не становились настолько тонкими, что даже в самую туманную ночь он легко мог определить, на какой улице Анк-Морпорка находится, лишь по ощущению булыжников под ногами. Хорошие башмаки служат долгие годы – вот в чем дело...