Гардарика

Углич – это прекрасный русский городок, расположенный в очень живописном месте на берегу Волги. А ещё это первая остановка теплохода после Москвы. Обычно экскурсия в этом городе начинается довольно рано, часов в 8 утра и длится, как правило, пару часов. Это пешеходная экскурсия: на причале туристов встречают гиды, после чего их ведут через парк «Победа», который заполнен всевозможными сувенирными лавками, к главным достопримечательностям города – храмам. Их в Угличе ну очень много! А ведь многие были разрушены большевиками...

Распорядок дня переводчика напрямую зависит от обязанностей, которые ему делегируют на время одного круиза. Круизом называется одно путешествие туристов из Москвы в Петербург или наоборот. Еще у работников теплоходов есть такое понятие как "круг". "Сколько кругов уже сделал?" - можно услышать такой вопрос, если ты новенький на борту. Под кругом подразумевают два круиза: Москва-Питер, Питер-Москва. Так вот, перед каждым новым круизом круиз-директор формирует список мероприятий, которые будут проводиться на борту и распределяет их между переводчиками...

Хочу рассказать о маршруте путешествия. Круиз начинается в Москве или Питере, для удобства опишу путь теплохода из Москвы (из Питера всё то же самое, только в обратном направлении). После заезда туристов т/х стоит в Москве пару дней, в это время гостей возят на экскурсии, об этом позже будет отдельный пост. Через 2 дня теплоход отходит и на следующий день прибывает в Углич. После Углича идёт Ярославль, Горицы (Кириллов), Кижи, Мандроги и Питер. Каждый день - новая стоянка на несколько часов с экскурсией, потом т/х идёт дальше...

Пока переводчики катаются по аэропортам, вся остальная команда корабля тоже не сидит на месте. Проводницы должны замыть все каюты, перестелить всю постель - это огромный труд на самом деле. Времени немного, между отбытием старых туристов и прибытием новых часа три всего. В это же время рецепционисты ксерят кучу программок, листов с ознакомительной информацией и много чего ещё. Всё это тоже нужно разнести по каютам. Ещё необходимо подготовить списки заселения. Ну а когда приезжает партия туристов,...

Хочу рассказать о том, как происходит заезд туристов на т/х. Заезд туристов происходит в Москве или в Питере, в тот же день, когда уезжают старые туристы. Это день перепосадки, и, как правило, это самый тяжёлый день за весь круиз. Сначала расскажу о том, как этот день выглядит для переводчиков. Ты едешь на автобусе со "старыми" туристами в аэропорт, помогаешь им разобраться, где их стойки регистрации и прощаешься с ними. Зачастую приходится остаться в этом же аэропорту и ждать рейс с новыми гостями...

Вы знаете, как выглядит речной круизный теплоход? Конечно, он не сравнится с морскими и океанскими лайнерами, но в первый раз и он производит сильное впечатление. Четыре палубы, больше сотни метров в длину и двадцать в высоту – это выглядит внушительно! При этом на борту постоянно работает и проживает около трёхсот человек: экипаж и туристы. И у всех разные условия проживания. Матросы и бортпроводницы живут в кубрике, под ватерлинией, по четыре человека на каюту, с общим душем и туалетом на весь кубрик...

Добрый день, дорогие подписчики! Меня зовут Александр, и я уже не первый год работаю на речных круизах в качестве бортового гида-переводчика. Думаю, многие из вас если и слышали о таком, то уж точно не знакомы со всей спецификой данной темы. А она, уж поверьте мне, есть. Итак, что же такое речные круизы? Это теплоход с туристами, курсирующий между городами по рекам и каналам, неунывающей командой, приветливыми рецепционистами, квалифицированными переводчиками, превосходным шеф-поваром, вечно пьяными работниками бара, высококлассным врачом и, конечно, бесстрашным капитаном...