Белорусский блогер Денис Блищ

У меня дико подгорает от всех этих электробусов на минских улицах. Пир во время чумы. Автобусные и троллейбусные парки набиты ржавым изношенным хламом, водители третьего троллейбусного в кои-то веки не побоялись рассказать контролирующим органам об ужасающем состоянии техники, а Минск покупает электробусы по полмиллиона долларов за штуку. Не, обычные автобусы и троллейбусы тоже покупает, но один электробус съедает бюджет трех МАЗов! В городе, где установку кондиционеров в коммунальном транспорте обсуждали чуть ли не 10 лет (мол, нет денег), вдруг появились деньги на электробусные понты...

Спроси любого белоруса, видел ли он когда-нибудь в нашей стране трущобы, и ответ всегда будет отрицательным. Мол, трущобы, они в Африке и Латинской Америке, а у нас чысценька и парадачак. Кто-то должен открыть глаза на реальность, так пусть это буду я! Трущобы есть в любом белорусском городе: в Минске, в областных центрах, в городах помельче. У нас их принято называть «частным сектором», однако абсолютное большинство подобных кварталов есть ни что иное как трущобы. Почти всегда без нормальным дорог, очень часто без канализации, а иногда и без водопровода...

Хорошо, что в Беларуси нет денег на поддержание военной инфраструктуры в том объеме, в каком она была построена при СССР. Военные городки повсеместно становятся просто городками для всех желающих, а целые военные части расформировываются и превращаются в заброшки даже в черте Минска. Есть о чем писать в блог :) В Барановичах своя история: территория военного городка постепенно интегрируется в город — сносятся старые двухэтажки и деревянные бараки, а на их месте вырастают многоэтажки...

В Беларуси есть несколько крупных городов, которым не повезло быть райцентрами. Особенно, конечно, выделяется Бобруйск с его 220 тысячами населения, но еще в этом списке Барановичи, Борисов, Пинск, Мозырь, Орша; с натяжкой — Лида, Полоцк, Речица. Какие-то из них были столицами областей, какие-то всегда оставались статусом ниже. Вот это их положение между тем и тем любопытным образом сказалось на градоустройстве. В Бобруйске, например, действует троллейбусная система, в Мозыре — скоростной трамвай, в Барановичах — два полноценных вокзала (в Минске, если что, всего один)...

Так уж вышло, что в Беларуси есть несколько населенных пунктов в статусе города, не являющихся административными центрами. Самый известный — Новополоцк. А еще Белоозерск, Скидель, Туров, Коссово, Высокое, Березовка, Микашевичи, Заславль, Дисна, Барань, Василевичи, Жодино, Давид-Городок, Новолукомль и Фаниполь. Да, Фаниполь, как ни странно, город, хотя, с другой стороны, у него для этого выполнены все условия: большинство трудоспособного населения заняты в промышленности, а число зарегистрированных горожан заметно переваливает через «норму» города (6000 человек)...

Похоже, это последний многоэтажный квартал Минска, в котором я никогда не бывал. Я не преувеличиваю, хотя может показаться и так. Просто это не Серебрянка и не Красный Бор, где хоть и нечего мне делать, но так или иначе хотя бы раз в год нелегкая заносит и в Серебрянку, и в Красный Бор...

В ноябре 2020-го в Минске обещают запустить третью линию метро, и Минск таким образом войдет в очень короткий список постсоветских городов, где запускались новые линии, с нуля построенные после распада СССР. Помимо нашего города таким похвастаться могут только Москва и Казань — Минск станет третьим (в Санкт-Петербурге открытие «Фрунзенской» линии не входит в этот список — ее строительство началось в 80-х, та же ситуация с Алматинской подземкой). Необходимость «Зеленолужской» ветки очевидна только...

О Лунинце можно сказать коротко: город оказался не готов к приезду человека в рыжих джинсах и с бородой. Примерно через час после начала краеведения где-то в районе новостроек я был остановлен сотрудником в штатском с целью предъявить документики. Я признался, что считаю себя блогером, поэтому меня быстро отпустили и фотосъемке не препятствовали...

Остались ли в Беларуси до сих пор полностью закрытые военные городки? Не знаю, из общеизвестных, наверное, только Добруш-6, но и совсем секретные тоже должны быть. Впрочем, Добруш-6 можно назвать условно закрытым — оттуда можно нагуглить кучу репортажей да и увидеть своими глазами, если спланировать поездку в российские анклавы Медвежье-Саньково. В то же время в нашей стране полно бывших военных городков, территория которых открыта всем желающим...