АВТОГИД дяди Вадима

Сегодня хотелось бы вам рассказать, про такую поломку, как выход из строя датчиков распределительного и коленчатого вала на японских автомобилях. Именно японских, а не европейских или американских т.к. "патология" отличительна. На моём веку не раз приходилось сталкиваться с ситуациями, когда электрик не может определить, какой именно из датчиков вышел из строя. Обычно в таких случаях он начинает менять всё подряд, определяя поломку методом "научного тыка". Во избежание лишних затрат, вот такой дельный совет от дяди Вадима сослужит добрую службу всем хозяевам "япошек" и колегам-электрикам...

Как определить профессионализм специалиста по ремонту ДВС (двигателя внутреннего сгорания) легкового автомобиля? Этим вопросом стоит вам озадачиться, если диагностический центр приговорил ваш ДВС на капитальный ремонт. При выборе специалиста следует задать ему всего лишь несколько вопросов, ответы на которые сразу прояснят картину: 1. Какой тепловой зазор** должен быть на компрессионных поршневых кольцах? Правильный ответ: От 0,3-0,4 мм 2. Какой тепловой зазор** должен быть между каленвалом и вкладышем? Правильный ответ: 0,02 мм это максимум 3...